Сетевое издание
Современные проблемы науки и образования
ISSN 2070-7428
"Перечень" ВАК
ИФ РИНЦ = 0,940

О РЕШЕНИИ ЗАДАЧ БОЛЬШОЙ РАЗМЕРНОСТИ В ПАКЕТЕ MATHCAD НА ПРИМЕРЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ

Фурина К.О. 1
1 ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет
Транспортная задача линейного программирования получила в настоящее времяширокое распространение в теоретических обработках и практическом применениина транспорте и в промышленности. Она имеет большое значение в делерационализации постановок важнейших видов промышленной и сельскохозяйственнойпродукции, а также оптимального планирования грузопотоков и работы различныхвидов транспорта.Кроме того, к задачам транспортного типа сводятся многие другие задачилинейного программирования - задачи о назначениях, сетевые, календарногопланирования.В данной работе рассмотрена математическая постановка транспортной задачи. Разработан подробный алгоритм, позволяющийрешать задачи на транспортировку с матрицей исходных данных размерности большей, чем 20х10 в пакете MathCAD. Приведен пример для транспортной задачи, состоящей из 16 поставщиков и 23 покупателей, который наглядно показываетоптимальный план поставок.
минимизация суммарных затрат
оптимальный план перевозок
транспортная задача большой размерности
1. Алейников И. А. Практическое использование пакета MathCAD при решении задач. — М.: Российский государственный открытый технический университет путей сообщения Министерства путей сообщения Российской Федерации, 2002.
2. Гольштейн Е.Г., Юдин Д.Б. Задачи линейного программирования транспортного типа. - M.: Наука, 1969. – С. 382.
3. Готовые обзоры рынков [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://businesstat.ru
4. Емельянова Т. С. Разработка и исследование алгоритмов решения транспортных задач с использованием генетических методов: дис., канд. техн, наук. — Т.. 2009. — С. 3.
5. Министерство экономического развития Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ved.gov.ru

Транспортировка важная область жизнедеятельности человека. Перевозка людей и грузов (как пищевых, так и промышленных) — это неотъемлемая часть жизни современного человека. Так расходы на транспортировку различных видов грузов составляют в Великобритании -15%, во Франции — 9%, в Дании - 15% от общих национальных расходов. Необходимость решения таких транспортных задач, с минимизацией издержек на перевозку, определяется большим экономическим эффектом при нахождении лучшего решения, т.к. это явно увеличивает прибыль предприятия. Таким образом, решение транспортных задач большой размерности является актуальной задачей. [4]

Транспортную задачу размерности 20х10 можно решать в среде MS Excel, а большей размерности уже в пакете MathCAD.

Алгоритм решения транспортной задачи большой размерности

Постановка задачи

Транспортная задача является специальным типом задач линейного программирования и формулируется следующим образом. Имеется m пунктов отправления (или пунктов производства) Аi,..., Аm, в которых сосредоточены запасы о днородных продуктов в количестве a1, ..., аm единиц. Имеется n пунктов назначения (или пунктов потребления) В1, ..., Вm, потребность которых в указанных продуктах составляет b1,..., bn единиц. Известны также транспортные расходы cij, связанные с перевозкой единицы продукта из пункта Ai в пункт Вj, i 1, ..., m; j 1, ..., n. Пусть Xij - количество единиц продукта, поставляемого из пункта Аi в пункт Вj. Предположим, что

т. е. общий объем производства равен общему объему потребления. Приведенная формулировка транспортной задачи называется замкнутой транспортной моделью. Формализуем эту задачу.

Математическая постановка этой задачи имеет вид:

Объемы перевозок - неотрицательные числа, так как перевозки из пунктов потребления в пункты производства исключены.

Решение транспортной задачи является оптимальным планом перевозок (поставок) продукции.

Таким образом, транспортная задача сводится к минимизации суммарных затрат при выполнении условий полного удовлетворения спроса и равенства вывозимого количества продукта запасам его в пунктах отправления.[2]

Алгоритм решения транспортной задачи с помощью пакета MathCAD

1. Зададим значение m (количество производителей на единицу меньше).

2. Зададим значение n (количество потребителей на единицу меньше).

3. Зададим диапазон изменения для i (от 0 до m) иj (от 0 до n).

4. Введем вектор и вектор

5. Введем массив запасов aи массив потребностей b

6. Теперь сформируем массив транспортных расходов. Для этого разобьем нашу таблицу на несколько массивов. Их можно разбивать по горизонтали, по вертикали и даже по вертикали и по горизонтали. Введем эти массивы.

7. С помощью специальной функции augment (…..),в которой аргументами являются эти массивы, записывающиеся через запятую, соберем наш массив транспортных расходов.

8. Присвоим значение этой функции массиву с.

9. Результат выведем на экран.

10. Запишем формулу суммарных затрат и начальному приближению присвоим 0.

11. Вводим необходимые условия: условие полного удовлетворения спроса, условие равенства вывозимого количества продукта запасам его в пунктах отправления и условие неотрицательности.

12. Массиву Х присвоим функцию Minimize (f,x) для минимизации наших расходов.

13. Выведем этот массив.

14. Найдем суммарные затраты f(x). [1]

Пример

Рассмотрим алгоритм решения транспортной задачи для 16 производителей и 23 потребителей. [3,5]

m:= 15

n:= 22

i:= 0..15

j:= 0..22

Рис. 1. Ввод массива запасов и массива потребностей

Рис. 2. Разбиение таблицы на несколько массивов

Рис. 3. Полученный результат после объединения массивов

c:= augment(v1,v2,v3,v4)

Рис. 4. Вывод массива с:

Given

x:=Minimize (f,x)

Рис. 5. Вывод массива x:

14). f(x) = 19554634

Заключение

Так как транспортная задача имеет экономический подтекст, то она является актуальной для различного масштаба производственных и торговых предприятий. Разработан алгоритм для нахождения опорного плана транспортной задачи, который можно применять для решения транспортных задач, представленных в матричном виде порядка больше 20x10. Приведенный пример, позволяет сделать вывод, о том что данный алгоритм возможно использовать для эффективного нахождения опорного плана транспортной задачи.

Рецензенты:

Первадчук В.П., д.т.н., профессор, зав. кафедрой «Прикладная математика» ПНИПУ, г. Пермь.

Цаплин А.И., д.т.н., профессор, ПНИПУ, г. Пермь.


Библиографическая ссылка

Фурина К.О. О РЕШЕНИИ ЗАДАЧ БОЛЬШОЙ РАЗМЕРНОСТИ В ПАКЕТЕ MATHCAD НА ПРИМЕРЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ // Современные проблемы науки и образования. – 2015. – № 1-1. ;
URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=17348 (дата обращения: 24.09.2021).

Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.074