Введение
Крупнейшая железнодорожная транспортная компания ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») реализует постоянно расширяющийся и трансформирующийся спектр сложных технологических процессов [1], для которых в компании необходимы постоянная подготовка, переподготовка и повышение квалификации всех категорий персонала. Переход к профессиональным стандартам, включающим актуальные требования к квалификации персонала [2, 3], предполагает отражение компетентностного содержания в методологии формирования и реализации учебных программ [4].
Информатизация управления и автоматизация производственных процессов [5, 6] трансформируют организацию процесса обучения. Кроме этого, изменения во внешней среде, а более всего в технологической [7], влекут за собой новые требования к технологии процесса обучения и его материальной базы [8]. Поскольку ответы на эти вызовы времени требуют значительных инвестиций [9, 10], необходимо искать приемлемые варианты решений, которые позволят обеспечить их своевременность и будут оправданы их востребованностью.
Квалификация персонала в быстроизменяющейся технологической среде требует постоянной актуализации, усилия по реализации которой зависит от различных факторов, в том числе и от самого работника (его способности, знаний и умений), учет которых позволяет индивидуализировать образовательные траектории, но требует индивидуализации и способов организации учебного процесса.
Цель исследования – обоснование модели формирования учебной программы, обеспечивающей возможность повышения результативности обучения за счет индивидуализации образовательных траекторий.
Материал и методы исследования
Теоретической и информационной базой исследования послужили результаты работы отечественных и зарубежных специалистов, отраженные в научной литературе и содержащие представления о состоянии методических подходов к формированию учебных программ, а также педагогические наблюдения и обобщение практических результатов педагогической деятельности. Исследование основано на фундаментальных положениях системного анализа [11–14]. Формирование иерархии атрибутов осуществлялось в рамках теории иерархических многоуровневых систем, а именно концепции координации целей и инструментов [15–17]. Теория онтологического моделирования была положена в основу содержательного анализа принципов атрибутизации сущности, реализуемых в направлении формирования гибких требований к содержания и формам обучения [16–20].
В базовой модели и реализуемых методах организации профессионального обучения лежат единые шаблоны, реализующие программы обучения, ориентированные на массовые потребности работодателя, связанные с рабочими профессиями и их квалификационными характеристиками [21].
Под влиянием тренда на глобальную стандартизацию и информатизацию процессов, в том числе образовательных, модель профессионального обучения трансформировалась в направлении большей детализации профессиональных компетенций [22] (рис. 1).
Рис. 1. Реализация модели профессионального обучения на примере профессии «машинист тепловоза»
Примечание: составлен автором на основании [23]
Всего в состав характеристики обобщенных трудовых функций для профессии «Машинист тепловоза» входят 4 трудовые функции, которые состоят из 31 трудового действия (рис. 2). Принципиальным отличием программы, которая разработана на основании профессионального стандарта, является ее модульная структура.
Рис. 2. Структурная характеристика обобщенных трудовых функций для профессии «машинист тепловоза»
Примечание: составлен автором на основании [23]
В результате этого в модели выделились общие модули теоретического обучения и частные модули, направленные на выработку ключевых умений путем выделения практических работ, соотнесенных с каждым теоретическим модулем. Однако к индивидуальной направленной ориентации профессионального обучения на личностные особенности обучаемых это не привело, несмотря на то, что работодателю важна детализация обучения не только с позиции отдельных профессиональных компетенций, но и по каждому конкретному работнику с его индивидуальным уровнем знаний, умений и навыков и каждому рабочему месту.
Принимая во внимание то, что существующая модель профессиональной подготовки (обучения, повышения квалификации, переподготовки) разработана на базе профессиональных стандартов, разделяющих результаты обучения по ЗУН (знания, умения, навыки), то и учебные модули выделены по такому же принципу (общепрофессиональный модуль, профессиональный теоретический модуль и производственный модуль) [24].
При этом дальнейшее развитие навыков, полученных в процессе первоначальной профессиональной подготовки, осуществляется через профессиональную переподготовку (с одной профессии на другую), повышение квалификации профессии и профессиональное развитие (повышение профессиональных компетенций) посредством освоения материалов теоретических модулей, практических занятий на тренажерах и имитаторах реальной поездной обстановки и собственно профессиональной деятельности.
Перечень профессиональных компетенций, входящих в модель для профессии «Машинист тепловоза», отличается от перечня трудовых функций и трудовых действий профессионального стандарта. Кроме этого, результат оценки профессиональных компетенций не учитывает зарегистрированные технологические нарушения и нарушения безопасности труда, которые были допущены персоналом в эксплуатационной работе [25]. В работах [26–28], демонстрирующих способы адаптации рабочих программ к требованиям рынка труда, изложено содержание методических приемов, отражающих тенденции внедрения персонализированного подхода, направленного на удовлетворение желаний заказчиков обучения и самого обучающегося.
Важнейшим обстоятельством, позволяющим оценить положительные перспективы развития методического подхода к разработке программ профессионального обучения, ориентированных на индивидуализацию образовательных траекторий, является возможность еще более активного взаимодействия учебных заведений и профессиональных центров обучения с кадровыми службами [29]. Кроме того, модель должна обеспечивать интеграцию персональных данных работников компании, сосредоточенных в различных информационных ресурсах и обрабатываемых в рамках программных комплексов, используемых в автоматизированных системах ОАО «Российские железные дороги» (ОАО РЖД) (рис. 3) [30, 31].
Рис. 3. Схема основных автоматизированных систем, используемых в системе обучения ОАО «РЖД» [31]
Примечание: составлен автором по результатам данного исследования
Результаты исследования и их обсуждение
В этой связи текущая оценка профессиональных компетенций по существующей в ОАО «РЖД» модели недостаточна для планирования всех видов профессионального обучения персонала в категории рабочих и служащих. Поэтому существующая модель не позволяет в полной мере использовать потенциал развивающегося модульного формата учебных программ для реализации персонализированного подхода в профессиональном обучении персонала.
Такая ситуация говорит о потенциальном резерве в повышении эффективности профессионального обучения персонала. Авторский подход к формированию программы обучения использует идеи развития персонализации.
Предлагается расширить и придать достаточный уровень детализации модулям, которые определят базовый уровень для отдельно взятой профессии в рамках программ подготовки, остальные модули должны будут выступать как дополнительные опции к базовому модулю и будут отражать персонализированный подход.
Дальнейшее развитие модели обучения требует ее преобразовании и адаптации не только к каждой из основных категорий обучаемых, но и к индивидуальным характеристикам любого из них. И поскольку индивидуальные особенности обучающихся заключаются не только в их знаниях и умениях, но и способностях, обучение различных людей по одной программе не может обеспечить одинаковый эффект для всех обучающихся.
Для удобства пользователей взаимодействие с базами данных различных систем предлагается осуществлять посредством персональных карточек, в которых информация представлена по разделам с активными ссылками. Персональная карточка – это цифровой элемент планирования обучения работников, контроля в процессе обучения и учета результатов обучения на базе общего сетевого ресурса по средством АС УЦПК, доступ в который имеет ограничение в соответствии с политикой безопасности и т.п. Пример представления информации об уровне освоения профессиональных компетенций в предлагаемой персональной карточке, формируемой на основании авторской модели, представлен на рис. 4.
Рис. 4. Фрагмент раздела «Ведомость аттестации» персональной карточки.
Примечание: составлен автором по результатам данного исследования
Рис. 5. Раздел «Профессиональное обучение и дополнительное профессиональное обучение» персональной карточки в системе ЕКАСУТР
Примечание: составлен автором по результатам данного исследования
Предлагаемая модель позволяет напрямую связывать деятельность подразделений и внешних исполнителей по обучению с экономическими структурами заказчика, осуществляющими оценку эффективности затрат на развитие кадрового потенциала, реально проводимую в ОАО «РЖД» в рамках планирования потребностей в трудовых ресурсах и расчете затрат на их обучение.
Дальнейшее развитие практического применения авторской модели предполагается следующим образом: в АСУ УЦПК из ЕКАСУТР поступает две заявки (первая автоматически формируется из «Ведомости аттестации» (рис. 5) и направляется для составления индивидуального плана профессиональной подготовки; вторая аналогичная заявка направляется в план профессионального развития следующего года).
Более простая версия персонализированной карточки обучающегося реализована в системе КСОП (Комплексное сервисное обслуживание пути), в которой собираются модули из разных тестирующих программ. Доступ к ней двухсторонний (со стороны учебного центра и со стороны работодателя для просмотра и внесения информации). При этом информация подгружается автоматически [31].
Заключение
Полагаем, что основным практическим результатом внедрения разработанной модели станет не только реализация обязательных требований профессиональных стандартов, но и экономический эффект от сокращения инвестиций в учебное оборудование вузов и учебных центров.
Кроме того, ориентация на индивидуализацию образовательных траекторий отвечает на вызовы внешнего окружения и является наиболее эффективным с точки зрения использования основного ресурса – времени обучения.
Сформированный методический подход к реализации учебных программ позволяет учитывать не только разную готовность к освоению профессиональных компетенций, но и исключить необоснованные отвлечения работников из эксплуатационной деятельности для прохождения дополнительных целевых курсов (например, связанных с требованиями безопасных методов работы на высоте или электробезопасность и т.п.).
Предусмотренные моделью различные типы учебных занятий (от дистанционных до индивидуальных практических занятий на тренажере и учебно-тренировочном полигоне) позволят сформировать оптимальную индивидуальную образовательную траекторию для каждого обучаемого и в процессе планирования определить трудоемкость общих и частных образовательных модулей.