Scientific journal

Modern problems of science and education

ISSN 2070-7428

"Перечень" ВАК

ИФ РИНЦ = 1,006

Автомобильные компании по всему миру играют большую роль не только в развитии экономике, но и, опосредованно, в социальной сфере. Так, в России крупнейшие автозаводы исторически являются градообразующими предприятиями, от стратегии которых во многом зависит поддержание и улучшение качества жизни не только своих, но и других заинтересованных сторон. В целом, автомобильные компании наглядно демонстрируют важность принятия социально-ответственных решений и необходимость поиска и внедрения передовых практик социального инвестирования.

Стратегия, включающая в ряду прочих направлений развития, социальное инвестирование, позволяет автомобильным компаниям повышать деловую репутацию, производительность труда и другие важные показатели, а обществу, зачастую, помогает решить существующие социально-экономические проблемы.

В настоящее время, в связи со сложной, нестабильной социально-политической и экономической ситуацией в мире и России возрастает актуальность социального инвестирования, способствующего выстраиванию взаимоотношений с заинтересованными сторонами. При этом состояние и результаты отечественных научных исследований отстают от возрастающего спроса на практические разработки в области социального инвестирования со стороны бизнес-структур.[1]

Так, большинство российских компаний, отчитывающихся о результатах в области социального инвестирования, демонстрируют отсутствие, как четкого механизма принятия решений в процессе социального инвестирования, так и отработанной модели оценки эффективности осуществляемых социальных инвестиций. По мнению экспертов, собственное понимание социального инвестирования имеют 32% компаний.[2] Компании при измерении эффективности отдельных социальных мероприятий и программ, как правило, используют разрозненные индексы влияния социальных инвестиций на показатели деятельности. Соответственно, социальные инвестиции не всегда эффективно решают проблему заинтересованных сторон компании. Возникающие разногласия создают препятствия к измерению эффективности инвестиций и сравнению успехов компаний между собой.

Под социальным инвестированием, по нашему мнению, следует понимать процесс осуществления компанией финансовых и нефинансовых вложений в программы и объекты социальной сферы, реализация которых предполагает получение социального и/или экономического эффекта. В свою очередь, к социальной сфере будем относить все организации, процессы, программы и услуги, которые определяют уровень и качество жизни людей.

Существующие в настоящее время классификации социальных инвестиций часто соотносятся со сферами корпоративной социальной ответственности, что на наш взгляд, требуется ряд уточнений.[3] Предлагается авторская развернутая классификация, которая позволяет систематизировать виды социальных инвестиции.

Таблица 1

Классификация социальных инвестиций компании

Данная классификация позволит каждой компании более четко структурировать свою управленческую деятельность при поиске оптимальных вариантов социального инвестирования.

Автором проведено исследование практики социального инвестирования в автомобильных компаниях на примере деятельности компании Hyundai Motor Company.[4] Компания стремится производить экологически чистые автомобили. Прогрессировать в этом направлении позволяют инвестиции в НИОКР, в усовершенствование двигателя внутреннего сгорания. Это позволяет снижать выбросы углекислого газа и расходы на эксплуатацию автомобилей, выводить на рынок новые гибридные автомобили, а также модели с водородными двигателями и двигателями на электрической тяге.

Если в России средний уровень выбросов углекислого газа автомобиля составляет 179,9 г/км, то для автомобилей Hyundai этот показатель равен 158,5 г/км. При производстве автомобилей компанией перерабатывается до 90% отходов: металл, картон, древесина, масла, краски, растворители, пластмасса и др. На российской территории предприятия компании применяется закрытый цикл использования воды, очистка и рециркуляция, которые помогают экономить энергию. В 2012 году российский завод компании Hyundai прошел международную сертификацию ISO 14001, направленную на повышение экологической безопасности и представляющую особую ценность для автомобильной компании.

Кроме того, компания спонсирует внешние программы по защите окружающей среды, как системные, так и стихийные. В Китае компанией с 2008 года реализуется экологическая программа Green Zone, направленная на борьбу с опустыниванием местности.

В России компания выделила 3 млн. рублей региональному Красному Кресту Краснодарского края для помощи пострадавшим от наводнения в Крымске и открыла программу «Помощь есть!», позволявшую автовладельцам на льготных условиях проводить ремонт автомобилей у официальных дилеров. В 2013 году компания во время наводнения на Дальнем Востоке бесплатно проводила диагностику автомобилей в зоне бедствия. Таким образом, компания проявила себя ответственной перед обществом и государством и подтвердила свой профессионализм в экстремальных условиях.

Сотрудники самой компании, как показало исследование, работают в «зеленом офисе» с энегросберегающими лампами (каждая ежегодно экономит 100 кг угля и снижает выбросы углекислого газа на 270 кг) и вторично заправленными картриджами (каждый сокращает на 2 кг неразлагающиеся отходы и сохраняет 3 литра нефти в недрах Земли). Подобный офис позволяет экономить расходные материалы за счет рационального использования ресурсов. Кроме того, в рамках программы «зеленый офис» компания перешла на раздельный сбор мусора, электронный документооборот, бумагу из вторсырья. На программах корпоративного волонтерства сотрудники проводят субботники и работают в государственном заказнике, лесопарке и подопечном заповеднике.

Практика компании Hyundai показывает, что социальное инвестирование и ответственное отношение к своей деятельности помогает экономить на ресурсах и формировать необходимую репутацию компании, заботящейся об окружающей среде.

Анализ управленческой практики показал, что не только для компании Hyundai, но и для других автопроизводителей важно определить показатели, способствующие более полному измерению эффективности социальных инвестиций компании, а также сформировать агрегированный показатель эффективности социальных инвестиций (Y). Систематизация показателей проведена на основе анализа трудов российских ученых и показателей отчетности в области устойчивого развития GRI (табл. 2). [5,6]

Таблица 2

Основные показатели социальных инвестиций в компании

Для выявления совокупного положительного эффекта социальных инвестиций в компаниях, предложен агрегированный показатель эффективности социальных инвестиций. Данный показатель – величина, характеризующая следующей формулой:

Y₀ = p₁x₁⁰+...+p_nx_n⁰ (1)

Y₁ = p₁x₁¹+...+p_nx_n¹_, (2)

где Y₀ и Y₁ агрегированный показатель соответственно базисного и отчетного года,

х₁⁰ - первый количественный показатель социальных инвестиций базисного года, p₁ - вес первого показателя социальных инвестиций; x_n⁰ - n-ый показатель социальных инвестиций базисного года, p_n - вес n-ого показателя социальных инвестиций; х₁¹ - первый количественный показатель социальных инвестиций отчетного года, x_n¹ - n-ый показатель социальных инвестиций отчетного года.

Веса показателя должны учитывать единицы измерения показателя и важность для конкретной компании.

При реализации управленческого решения после выбора направлений определяем показатели для каждого из выбранных направлений. При этом число показателей может быть различным для того или иного направления. С помощью такого показателя можно также рассчитать относительную эффективность социальных инвестиций.

Выявлено, что социальное инвестирование является неотъемлемой составляющей сильной деловой репутации автомобильных компаний, поскольку 57,5% таких компаний считают, что социальное инвестирование влияет на укрепление деловой репутации.[7] Компаниям важно выделить направления социального инвестирования, которые будут максимально способствовать укреплению деловой репутации.

На основе исследования российских и зарубежных компаний автором разработана модель оценки социального инвестирования компаний, определяющая зависимость уровня деловой репутации от направлений и объемов социальных инвестиций.

В основе модели использована множественная линейная регрессия, с помощью которой выявляются значимые для деловой репутации показатели.

Уравнение регрессии выглядит следующим образом:

, где (3)

Rn – деловая репутация компании, En – разность между объясняемой переменной (деловой репутации) и объясняющими переменными (факторы), xk – размер социальных инвестиций, n – число лет, m – количество факторов модели, k – индекс суммирования, p – вес социальных инвестиций. Значение р определятся исходя из условий 5, 6, где исследуется на минимум функция En.

Безусловно, помимо социального инвестирования на деловую репутацию компании оказывают влияние и другие факторы. Однако исследование показало, что социальное инвестирование выполняет определяющую роль. Это означает, что влияние остальных факторов можем определить, исследовав их на минимум.

√Е₁² + ... + E_n² min (4)

E_i = R_i – (5)

Так как минимизируется сумма квадратов отклонений (влияния других, помимо социального инвестирования, факторов на деловую репутацию), функция исследуется на минимум.

√(R₁-)2 + … + (R_m-) min (6)

Исследовав на минимум данную функцию, получаем значение веса p, при котором функция достигнет своего минимума. По полученному значению p можно определить влияние социальных инвестиций на деловую репутацию компании.

Построенная регрессия показала, что значимыми являются показатели: заработная плата; снижение негативного влияния деятельности компании на окружающую среду; затраты на штрафы и иски. Это означает, что чем меньше вынужденных выплат делает компания, тем выше ее деловая репутация. И наоборот, большое числе исков и штрафов значительно снижает деловую репутацию.

Для успешного управления социальным инвестированием в компаниях одним из важных условий является наличие системы прогнозирования и идентификации острых социальных проблем с целью предотвращения конфликтов с заинтересованными сторонами и потери прибыли. Соответственно, следующим важным условием является знание инструментов социального инвестирования и умение применять их на практике.

В ходе настоящего исследования разработана методика использования инструментов социального инвестирования в управлении автомобильной компанией. Данная методика рекомендуется к использованию как руководителем компании, так и другими ответственными сотрудниками с целью эффективного использования выбранных инструментов социального инвестирования.

Первоначально параметры модели социального инвестирования определяются на основании приоритетов компании в рамках социального инвестирования и задач, которые стоят перед компанией по социальному, экологическому и экономическому направлениям. Представленные в методике инструменты позволяют с различных сторон оценить влияние социальных инвестиций на деятельность компании. На первом этапе важно определить цель социального инвестирования и параметры будущей модели. Параметры задают критерии, по которым компания определяет, что планируемый эффект получен.

На втором этапе выделяются приоритетные инструменты, такие как различные качественные и количественные показатели социальных инвестиций, агрегированный показатель эффективности социальных инвестиций.

На следующем этапе выделяются сильные и слабые стороны, возможности и угрозы компании, определяются задачи социального инвестирования, устанавливаются конкретные параметры оценки эффективности, выделяются значимые коэффициенты. В итоге использования данной методики мы получаем набор параметров для социального инвестирования компании.

Предложенная методика позволяет упорядочить процесс принятия управленческих решений и систематизировать требуемые управленческие процедуры. В результате использования методики компания выявляет для модели социального инвестирования такие параметры, которые позволят добиться максимального эффекта от реализуемых социальных инвестиций.

В России применение модели оценки эффективности социального инвестирования и методики использования инструментов социального инвестирования особенно актуально, так как компаниям необходимо увидеть конкретные выгоды, которые они могут получить в результате выстраивания взаимоотношений с заинтересованными сторонами и инвестирования в объекты социальной сферы. Расчет влияния определенных параметров социального инвестирования на деловую репутацию дает наглядный пример того, как можно укреплять свою деловую репутацию и успешно вести бизнес в долгосрочной перспективе.

Ключевым фактором растущего числа практик социального инвестирования в автомобильных компаниях является наличие запроса общества. На данный момент в российском обществе такой запрос только формируется. Например, Ассоциация Менеджеров России, РСПП и компании, внедряющие практики социального инвестирования такой запрос создают. Поэтому грамотное управление социальным инвестированием поможет автомобильным компаниям поддерживать репутацию среди всех заинтересованных сторон и улучшать свои основные показатели.

Рецензенты:

Плотицына Л.А., д.э.н., профессор кафедры «Государственное и муниципальное управление» ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», г. Москва;

Красюкова Н.Л., д.э.н., профессор кафедры «Государственное и муниципальное управление» ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», г. Москва.