Проведен анализ современной наземной специальной авиационной техники, выявлены ее основные не-достатки. Определена цель развития системы средств наземного обслуживания воздушных судов и их влияние на повышение боевой готовности авиационных баз. Рассмотрена роль буксировщиков воздуш-ных судов в общей системе подготовительных средств авиационного комплекса с учетом особенностей эксплуатации аэродромных тягачей в различных погодных условиях. Проведен анализ результатов ис-следований отечественных и зарубежных ученых и сформулированы основные направления повышения эффективности использования буксировщиков воздушных судов. Рассмотрен способ транспортирования воздушных судов с использованием аэродромного подвижного электроагрегата и кривошипного букси-ровочного устройства. Предложена конструкция данного устройства. Обоснована экономическая эффек-тивность использования устройства. Описана методика осуществления процесса буксировки воздушных судов с использованием кривошипного транспортировочного устройства. Экспериментально определено, что использование рассмотренного буксировочного устройства позволяет повысить экономическую эффективность, уменьшить непроизводительный расход топлива и моторесурса, а также уровень шума и загрязненность окружающей среды в районе аэродрома.

The analysis of the modern land special aircraft equipment is carried out, its main shortcomings are revealed. Definite purpose of development of system of means of land service of aircrafts, and their influence on increase of combat readiness of aviation bases. The role of towers of aircrafts in the general system of preparatory means of aviation complex taking into account features of operation of airfield tractors in various weather conditions is considered. The analysis of results of researches of domestic and foreign scientists is carried out and the main directions of increase of efficiency of use of towers of aircrafts are formulated. The way of transportation of air-crafts with use of an airfield mobile electrical unit and the krivoshipny towing device is considered. The design of this device is offered. Economic efficiency of use of the device is proved. The technique of implementation of pro-cess of towage of aircrafts with use of the krivoshipny shipping device is described. It is experimentally defined that use of the considered towing device allows to increase economic efficiency, to reduce not productive fuel consumption and motor potential, and also the noise level and impurity of environment around airfield.