<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-9619</article-id>
      <title-group>
        <article-title>РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА ИНВЕРТОРНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Лукутин</surname>
              <given-names>Б.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Lukutin</surname>
              <given-names>B.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>bvl@tpu.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affa2b49d6d"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Шандарова</surname>
              <given-names>Е.Б.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Shandarova</surname>
              <given-names>E.B.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>shandarovaelena@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affa2b49d6d"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affa2b49d6d">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Национальный исследовательский Томский политехнический университет»</institution>
        <institution xml:lang="en">National Research Tomsk Polytechnic University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-03-10">
        <day>10</day>
        <month>03</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <fpage>94</fpage>
      <lpage>94</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=9619</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье представлены результаты исследования режимов работы дизельной электростанции с перемен-ной частотой вращения, в соответствии с текущей загрузкой станции. В результате моделирования рабо-ты дизельной электростанции на активно-индуктивную нагрузку определена величина напряжения на выходе генератора при изменении частоты вращения дизель-генератора, в соответствии с условием ми-нимизации удельного расхода топлива при неизменном токе возбуждения. Показано, что формирование специальных режимов работы дизельной электростанции, характеризуемых соответствием частоты вращения дизель-генератора мощности, отдаваемой в нагрузку, позволяет ограничить величину откло-нения выходного напряжения генератора от номинального значения в пределах  30% при неизменном номинальном токе возбуждения синхронного генератора. Это позволяет существенно снизить требова-ния к системе возбуждения синхронного генератора инверторной дизельной электростанции и упростить ее схемную реализацию. Предложен вариант схемного решения системы возбуждения синхронного гене-ратора инверторной дизельной электростанции, работающей при переменной частоте вращения дизель-генератора.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>Results of research of operation modes of diesel power station are presented in article with a variable frequency of rotation, according to the current loading of station. As a result of modeling of work of diesel power station the size of output voltage of the generator is determined at change of frequency of rotation of the diesel generator, according to a condition of minimization of specific fuel consumption at invariable excitation current. It is shown that formation of special operation modes of diesel power station which are characterized by compliance of frequency of rotation of the diesel generator of power of loading, allows to limiting the size of a deviation of output voltage of the generator from nominal rate within 30% at invariable excitation current of the synchronous generator. It allows to lower requirements to excitation system of the synchronous generator of invertor diesel power station and to simplify its circuit realization. The version of the circuit decision of excitation system of the synchronous generator of the invertor diesel power station working with a variable frequency of rotation of the diesel generator is offered.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>дизельная электростанция</kwd>
        <kwd>дизель-генератор</kwd>
        <kwd>расход топлива</kwd>
        <kwd>эффективность</kwd>
        <kwd>нагрузка</kwd>
        <kwd>система возбуждения</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>diesel power station</kwd>
        <kwd>diesel generator</kwd>
        <kwd>fuel consumption</kwd>
        <kwd>efficiency</kwd>
        <kwd>loading</kwd>
        <kwd>excitation system</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Лукутин Б.В., Климова Г.Н., Обухов С.Г., Шутов Е.А., Парников Н.М. Формирование энергоэффективных режимов дизельной электростанции инверторного типа // Известия ву-зов. Электромеханика. – 2009. – № 6. – С. 80-82.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Мелинский Г.А., Меркурьев Г.В. Устойчивость энергосистем. Книга 1. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.cpk-energo.ru/metod/u1/mm1.pdf (дата обращения: 24.06.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Обухов С.Г., Сипайлова Н.Ю., Плотников И.А., Сипайлов А.Г. Характеристики синхронного генератора, работающего в составе инверторной дизельной электростанции // Известия высших учебных заведений. Электромеханика. – 2012. - № 5. – С. 41-45.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Штерн В.И. Эксплуатация дизельных электростанций. – М. : Энергия, 1980. – 243 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Chlodnicki Z., Koczara W., Al-Khayat N. Hibrid UPS Based on Supercapacitor Energy Storage and Adjustable Speed Generator // Journal Electrical Power Quality and Utilisation. – 2008. - Vol. XIV, No. 1. - Р. 13-24.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
