<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-9503</article-id>
      <title-group>
        <article-title>РАСЧЁТНЫЙ АНАЛИЗ ПРОЧНОСТИ И ДЕФОРМИРУЕМОСТИ КУЗОВА АВТОБУСА</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Орлов</surname>
              <given-names>Л.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Orlov</surname>
              <given-names>L.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>boris.reutov@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36007336"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Тумасов</surname>
              <given-names>А.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Tumasov</surname>
              <given-names>A.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>anton.tumasov@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36007336"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Багичев</surname>
              <given-names>С.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Bagichev</surname>
              <given-names>S.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>sergey.bagichev@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36007336"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Феоктистов</surname>
              <given-names>Н.Ф.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Feoktistov</surname>
              <given-names>N.F.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>fnikolaif@list.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36007336"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff36007336">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева»</institution>
        <institution xml:lang="en">Nizhny Novgorod State Technical University n.a. R.E. Alekseyev</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-04-28">
        <day>28</day>
        <month>04</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>4</issue>
      <fpage>4</fpage>
      <lpage>4</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=9503</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Выбор рациональных силовых схем, обеспечение равнопрочности и безопасности кузовных конструкций являются актуальными задачами при проектировании. Для этого в настоящее время широко используются расчетные методы. В статье приведено описание выбранных конечно-элементных (стержневой и подробной) моделей кузова автобуса. Проведен анализ вариантов соединения передней части кузова автобуса с рамой. Приведены значения деформируемости отдельных участков и проемов кузова автобуса. Выполненная работа позволила определить наиболее рациональный с точки зрения прочности и деформируемости вариант соединения кузова с рамой.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>Optimal power circuits choice, equal strength and bus structures safety providing are important tasks in the design process. Nowadays computational methods are widely used for these tasks. The paper gives the description of the bus body finite element models (simplified and detailed) which have been chosen. The analysis of the variants of the connection between the front part and the bus frame was performed. The deformability values of individual body sections and apertures are shown. Fulfilled work  allowed us to determine the most rational variant of connection between the body and the frame in terms of strength and strain.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>конечно-элементная модель кузова</kwd>
        <kwd>расчет</kwd>
        <kwd>кручение</kwd>
        <kwd>прочность и деформируемость</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>body structure finite-element model</kwd>
        <kwd>calculation</kwd>
        <kwd>torsion</kwd>
        <kwd>durability and deformability</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Ким И.В., Зузов В.Н. Оценка прочности силовой структуры кузовов автобусов методами математического моделирования (часть 2) // Журнал ААИ. – 2008. – № 6. – С. 40-41.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Орлов Л.Н. Пассивная безопасность и прочность кузовов, кабин автотранспортных средств. Методы расчёта и оценки : учеб. пособие / НГТУ. - Н. Новгород, 2005. – 127 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Орлов Л.Н. Расчетно-экспериментальная оценка прочности и пассивной безопасности ку-зова автобуса с трехслойными панелями / Л.Н. Орлов, А.В. Тумасов, А.С. Вашурин и др. // Журнал ААИ – 2011. - № 1. – С. 20–22.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Орлов Л.Н. Основы разработки конечно-элементных моделей кузовных конструкций автотранспортных средств. Расчёты на безопасность и прочность : уч. пособие / Л.Н. Орлов, А.В. Тумасов, Е.В. Кочанов и др. ; НГТУ. - Н. Новгород, 2009. – 153 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Тумасов А.В. Оценка несущей способности каркаса кузова автобуса по результатам ком-пьютерного моделирования / А.В. Тумасов, Л.Н. Орлов, П.С. Рогов и др. // Труды Нижего-родского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. -  2012. - № 3 (96). – С. 150–156.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
