Требованиями Правил ЕЭК ООН № 66 предусмотрено проведение расчетной оценки пассивной безопас-ности с применением средств компьютерного моделирования. Поэтому внедрение расчетных методов оценки безопасности кузовов в практику конструкторских отделов является актуальным. В данной ра-боте компьютерное моделирование опрокидывания автобуса на базе шасси легкого коммерческого авто-мобиля выполнено с использованием разработанной комбинированной конечно-элементной модели. Ее аварийное нагружение осуществлялось с помощью поворотной жесткой плиты. Применение данного ви-да нагружения обосновано тем, что в отличие от опрокидывания под действием силы тяжести, он не тре-бует распределения масс пассажиров и агрегатов автобуса по узлам модели. Расчет задачи в данной по-становке занимает значительно меньшее время. Результаты работы могут быть полезны для специали-стов, занимающихся расчетной оценкой пассивной безопасности автобусов.
ECE R66 regulation provides realization of the passive safety calculative estimation with using the computer simulation tools. Therefore the actual task is the body safety estimation calculative methods introduction to the using in the design departments. In this paper rollover computer simulation of the bus which is based on the chassis of the light commercial vehicle was performed using the constructed finite element model. Its crash loading was implemented by rotational rigid wall. Application of this method is explained that unlike under the gravity rollover, it doesn´t require passenger mass distribution over the model nodes. The task calculation takes sig-nificantly less time in this formulation. The results of the study can be useful for specialists working in the field of the bus passive safety calculative estimation.
1. Годжаев З.А., Фараджев Ф.А., Матвеев Е.А., Надеждин В.С. Перспективные методы про-ектирования несущих систем автотранспортных средств, в том числе по критериям безопас-ности // Журнал ААИ. – 2012. – № 4. – С. 34-38.
2. Зузов В.Н., Карамышев Ю.Ю., Ким И.В. Анализ влияния конструкции автобуса на пассивную безопасность при опрокидывании на основе метода конечных элементов // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. – 2008. – С. 145-149.
3. Орлов Л.Н. Оценка деформируемости секций и пассивной безопасности кузова в условиях, имитирующих опрокидывание автобуса / Л.Н. Орлов, А.В. Тумасов, П.С. Рогов, А.С. Вашурин, К.С. Ившин // Вестник Ижевского государственного технического университета. – 2013. – № 1. – С. 4-6.
4. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения крупногабаритных пассажирских транспортных средств в отношении прочности их силовой структуры : Правила ЕЭК ООН № 66.
5. Тумасов А.В. Оценка несущей способности каркаса кузова автобуса по результатам ком-пьютерного моделирования / А.В. Тумасов, Л.Н. Орлов, П.С. Рогов и др. // Труды Нижего-родского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева / НГТУ. ˗ 2012. - № 3 (96). ˗ С. 150-156.