<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-9205</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОПРЯЖЕНИЯ КАК ТРИБОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Романов</surname>
              <given-names>Д.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Romanov</surname>
              <given-names>D.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>pikevox@list.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affc62c8b40"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affc62c8b40">
        <institution xml:lang="ru">ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»</institution>
        <institution xml:lang="en">SEI HPE Saint-Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-03-22">
        <day>22</day>
        <month>03</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <fpage>21</fpage>
      <lpage>21</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=9205</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В работе рассматривается подвижное сопряжение деталей как трибологическая система, состоящая из различных элементов. Свойства материала каждого элемента формируют агрегатные свойства трибологической системы в целом. На границе раздела трущихся поверхностей проявляются свойства, характерные только для сопрягаемых материалов, которые формируют главные характеристики триботехнической системы – износостойкость и антифрикционность. Высокая износостойкость поверхностных слоёв в закрытых триботехнических системах достигается при условии увеличения прочности материала вглубь детали, постоянство которого трудно обеспечить в процессе эксплуатации, а также наличием смазочного материала, подверженного воздействию окружающей среды. Рассмотрение освещаемого вопроса показывает, что износостойкость закрытых сопряжений, работающих в среде смазочного материала, зависит от режима смазывания, агрегатных свойств системы и индивидуальных свойств элементов.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>In the article is considered movable joint as tribological system, which is consist of different elements. Material properties of each element are generated aggregate properties of tribological system generally. Properties come out on interacting surfaces border’s which are typical only for it and which are generated tribological system main characteristics – durability and antifriction. High durability of surfaces layers in closed tribological systems is achieved on condition of hardness increasing inside material, which stability is difficulty to provide within exploitation, and also lubricant exposed to environment. Article consideration show that durability of closed tribological joints worked with lubricant depend on lubricant mode, system&amp;acute;s aggregate properties and element’s individual properties.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>трибологическая система</kwd>
        <kwd>износостойкость</kwd>
        <kwd>трение</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>tribological system</kwd>
        <kwd>durability</kwd>
        <kwd>wear</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Беркович И. И., Громаковский Д. Г. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / Под ред. Громаковского Д. Г. – Самар. гос. техн. ун-т. – Самара, 2000. – 268 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Гаркунов Д. Н. Триботехника. – М.: Машиностроение, 1985. – 424 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Костецкий Б. И. Структурно-энергетическая приспосабливаемость материалов при трении // Трение и износ. – 1985. – Т. 6. – № 2. – С. 201–212.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Лебедева А. П., Погорелова Т. Н. Справочник. Восстановление деталей машин. – М.: Наука, 2003. – 672 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Справочник по триботехнике. / Под общ. ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. – Т. I –Теоретические основы. – М.: Машиностроение, 1989. – 400 с.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
