<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-9161</article-id>
      <title-group>
        <article-title>СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЕСНОГО &#13;
ХОЗЯЙСТВА НА КОМБИНИРОВАННОМ ХОДУ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Драпалюк</surname>
              <given-names>М.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Drapalyuk</surname>
              <given-names>M.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>md@vglta.vrn.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affda50fe38"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Платонов</surname>
              <given-names>А.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Platonov</surname>
              <given-names>A.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>paa75@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff40777c30"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affda50fe38">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия»</institution>
        <institution xml:lang="en">Voronezh State Academy of Forestry</institution>
      </aff>
      <aff id="aff40777c30">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Московский государственный университет путей сообщения»</institution>
        <institution xml:lang="en">Moscow State University of Railway Engineering</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2013-03-15">
        <day>15</day>
        <month>03</month>
        <year>2013</year>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <fpage>12</fpage>
      <lpage>12</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=9161</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Обоснована необходимость комплексной механизации различных технологических процессов в лесном хозяйстве, которая может быть достигнута путём внедрения современных и перспективных машин и сменного оборудования. Приведено определение многофункциональных универсальных машин на ком-бинированном ходу и выявлены различные зарубежные компании, занимающиеся производством дан-ной техники. Показаны примеры существующих современных машин на комбинированном (автомо-бильном и железнодорожном) ходу, которые могут быть применены в лесном хозяйстве для осуществле-ния различных видов работ. Установлены достоинства и недостатки рассматриваемых машин на комби-нированном ходу, производимых фирмами Huddig, Zwiehoff GmbH и Geismar, с указанием их отличи-тельных особенностей, а также показаны краткие технические и эксплуатационные характеристики данных машин. Приведён состав сменного оборудования рассматриваемых машин с указанием его назначения. Сделан вывод о целесообразности подобного направления развития техники.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The necessity of comprehensive mechanization of various processes in the forestry sector, which can be achieved through the introduction of modern and advanced vehicles and equipment replacement. Is the definition of multi-purpose vehicles in the combined course and identified a variety of foreign companies engaged in the production of the technique. The examples of existing modern vehicles on the combined (road and rail) course, which can be used in forestry for the various types of work. Established advantages and disadvantages of the machine in the combined course, manufactured by Huddig, Zwiehoff GmbH and Geismar, with their distinctive features, and shows brief specifications and performance of these machines. Shows the composition of the machine in re-placeable equipment with indication of its purpose. The conclusion about the feasibility of a similar direction of technique.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>лесное хозяйство</kwd>
        <kwd>универсальные машины</kwd>
        <kwd>комбинированный ход</kwd>
        <kwd>сменное оборудование</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>forestry</kwd>
        <kwd>universal machines</kwd>
        <kwd>combined course</kwd>
        <kwd>replaceable equipment</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Локомобиль Unimog U400 [Электронный ресурс] // Инновационный дайджест: всё самое интересное о железной дороге [сайт] [2013]. – URL:   http://www.rzd-expo.ru/gallery/ list.php?PAGE_NAME=section&amp;SECTION_ID=429 (дата обращения: 27.01.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. О компании [Электронный ресурс] // Mercedes-Benz Unimog [сайт] [2013]. – URL: http://www.umg-gruppe.ru/o_kompanii/ (дата обращения: 25.01.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Платонова М.А. Инновационные колёсные машины для обслуживания железнодорожного пути / М.А. Платонова, А.А. Платонов // Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 2. - URL: http://www.science-education.ru/108-8943 (дата обращения: 24.04.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Самый мощный в мире // Евразия-Вести : транспортная газета. – 2004. – № 1. – с. 28.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Экскаваторы KGT [Электронный ресурс] // GEISMAR [сайт] [2013]. – URL: http:// www.geismar.ru/kgt.html (дата обращения: 07.02.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Huddig [Электронный ресурс] // Компания «HUDDIG RACHA» [сайт] [2013]. – URL: http://www.huddig.su/home.html (дата обращения: 10.02.2013).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Huddig 1260 – самый большой экскаватор-погрузчик в мире [Электронный ресурс] // Строительная техника в журнале ТЕХНОmagazine [сайт] [2013]. – URL: http://www.t-magazine.ru/Pages/Huddig/page/2/ (дата обращения: 30.01.2013).</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
