В статье дается определение подвижности транспортно-технологических машин. Рассматривается част-ная задача подвижности – проходимость машины в зимний период. Впервые представлены статистиче-ские характеристики снежного покрова. Приводятся данные по средним максимальным значениям глу-бин залегания снежного покрова на территории Нижегородской области. Более подробно рассмотрен во-прос формирования снежного покрова по данным станции метеонаблюдения Шахунья. Приводятся глу-бина залегания и плотность снежного покрова в зависимости от условной продолжительности зимнего периода. Даны эмпирические зависимости для определения средних значений глубины и плотности. По-казаны статистические характеристики вероятности отклонения нормированного значения от среднего и накопленной вероятности, а также среднеквадратичного отклонения рассматриваемых параметров. Приведены данные о сроках залегания установившегося снежного покрова на территории Нижегород-ской области.
The paper provides a definition of the movability of transport and technological machines. Considered a particu-lar problem of movability - flotation machine in winter. First introduced to the statistical characteristics of the snow cover. As it changes over the winter period. Data on the average maximum depth of snow cover in the Nizhny Novgorod region. More detail the question of snow cover on the station data Shakhun´ya meteorology. Given the depth and density of snow, depending on the duration of the conditional winter. Are empirical correlations to determine the average values of depth and density. Showing the statistical characteristics of the probability of deviations from the mean of the normalized values and cumulative probabilities, as well as the standard deviation of the parameters under consideration. The data on the timing of occurrence of steady snow cover in the Nizhny Novgorod region.
1. Барахтанов Л. В. Экспериментально-теоретические исследования опорной проходимости многоосных колесных машин / Л. В. Барахтанов, В. В. Беляков, Д. А. Галкин, А. С. Зайцев, Д. В. Зезюлин, В. С. Макаров // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. – 2012. – № 3. – С. 162–170.
2. Беляков В. В. Взаимодействие со снежным покровом эластичных движителей специаль-ных транспортных средств: Дис. … д-ра техн. наук: 05.05.03. – Нижний Новгород, 1999. – 485 с.
3. Беляков В. В. Оценка эффективности специальных транспортных средств при движении по снегу / В. В. Беляков, Д. А. Галкин, А. С. Зайцев, Д. В. Зезюлин, Е. М. Кудряшов, В. С. Макаров // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. – 2012. – № 2. – С. 156–166.
4. Беляков В. В. Подвижность специальных транспортных средств по дорогам типа «stone-road» / В. В. Беляков, У. Ш. Вахидов, Д. А. Галкин, А. С. Зайцев, Е. М. Кудряшов, В. С. Ма-каров // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. – 2012. – № 1. – С. 143–151.
5. Галкин Д. А. Влияние параметров шин на подвижность многоосных колесных машин / Д. А. Галкин, В. С. Макаров, В. В. Беляков // Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 6. – С. 114–114.
6. Гончаров К. О. Влияние экскавационно-бульдозерных эффектов возникающих при криво-линейном движении колеса на сопротивление качению / К. О Гончаров, В. С. Макаров, В. В. Беляков // Наука и образование: электронное научно-техническое издание. – 2010. – № 6. – С. 3–3.
7. Гончаров К. О. Экспериментальные исследования многоосной колесной машины / К. О. Гончаров, В. С. Макаров, В. В. Беляков // Наука и образование: электронное научно-техническое издание. – 2010. – № 12. – С. 10–10.
8. Зезюлин Д. В. Влияние параметров движителей на показатели эффективности колесных машин при движении по снегу / Д. В. Зезюлин, У. Ш. Вахидов, В. С. Макаров, В. В. Беляков // Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 5. – С. 84–84.
9. Макаров В. С. Определение характеристик микропрофиля дорог, предназначенных для движения транспортно-технологических машин / В. С. Макаров, К. О. Гончаров, В. В. Беля-ков, Д. В. Зезюлин, А. М. Беляев, А. В. Папунин, А. В. Редкозубов // Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 5. – С. 113–113.