В настоящей работе анализируется вероятность отказа системы автоматического регулирования давления (САРД) как компонента системы кондиционирования воздушного судна (ВС). Оценка плотности вероятности отказа САРД построена на основе корректировки оцениваемой экспертно базовой вероятности отказа характеризующими объект коэффициентами старения, отказности и подверженности отказам в воздухе. Также в работе предлагается набор управленческих решений (УР), направленных на снижение вероятности отказа САРД (как способа повышения безопасности полетов), описано влияние этих решений на вероятность отказа. Для выбора оптимального набора управленческих решений предлагаются три стратегии – минимизация совокупного ущерба от затрат на реализацию решений и устранение последствий вероятных авиационных происшествий (АП) по причине отказов САРД, минимизация затрат на УР при фиксированной вероятности отказа системы автоматического регулирования давления, минимизация вероятности отказа САРД при фиксированном бюджете на УР.

Fault probability of automatical pressure regulation system (APRS) as a component of aircraft’s air-conditioning system is analyzed in this paper. Estimation of APRS fault probability density based on basic probability (estimated by experts) and corrected by coefficients of object’s oldness, faultness and air-faultness is constructed. Also paper contains set of managerial decisions (MD) for APRS fault probability reduction (as a method of aircraft safety increasing). Influence of MDs upon fault probability is described. Three strategies is considered for optimal choice of managerial decision’s set – minimization of summary material damage (of MD’s realization and APRS faults), minimization of APRS fault probability under conditions of fixed budget and minimization of MD’s cost under conditions of fixed APRS fault probability.