<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-8077</article-id>
      <title-group>
        <article-title>СВЕТОДИОДНЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Осьмушин</surname>
              <given-names>А.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Osmushin</surname>
              <given-names>A.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Alex_50174@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff94251e0e"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff94251e0e">
        <institution xml:lang="ru">Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королёва (национальный исследовательский университет)» (СГАУ)</institution>
        <institution xml:lang="en">Samara State Aerospace University n.a. S.P. Korolev</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2012-06-10">
        <day>10</day>
        <month>06</month>
        <year>2012</year>
      </pub-date>
      <issue>6</issue>
      <fpage>162</fpage>
      <lpage>162</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=8077</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Рассмотрены светодиодные знаки для управления транспортными потоками и произведен выбор элементной базы для светодиодных дорожных знаков (СДЗ). Показаны преимущества использования светодиодов в качестве источника света, выбраны подходящие типы светодиодов с описанием их преимуществ и недостатков. Проанализированы возможные места установки СДЗ, и, соответственно, тип питания, доступный в этих местах. Принято решение о разработке СДЗ с питанием постоянным током напряжением 12В, как наиболее универсального варианта для использования самостоятельно или в совокупности с преобразователями. Рассмотрены способы питания светодиодов с использованием токоограничивающих резисторов, драйверов на основе линейного стабилизатора и драйверов на базе импульсного стабилизатора. Обоснован выбор однокристальных микроконтроллеров и других электронных элементов в качестве устройств, задающих логику работы СДЗ. Объяснены преимущества выбора в качестве ключевых элементов logic-level полевых транзисторов с изолированным затвором. Описаны произведённые СДЗ и показан вектор дальнейших разработок.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>LED signs for traffic control were discussedand hardware components for LED road signs were selected. The advantages of using LEDs as the light source were showed; the appropriate types of LEDs with a description of their advantages and disadvantages were selected. Possible installation locations ofLED road signs and, therefore, the type of power supplies available in those locations were analyzed.Decided to developa LED road sign project with 12 VDC power supply, as the most versatile option for use alone or in combination with inverters.The methods of LED power with current-limiting resistors, LED drivers based on a linear regulator and LED drivers based on a switching regulator were considered. The choice of single-chip microcontrollers and other electronic components as devices that define the logic of the LED road sign work was justified. Explain the benefits of choice logic-level insulated-gate field-effect transistors (IGFET or MOSFET), as key elements. Produced LED road signs described and shown avectorof further developments.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>светодиодный дорожный знак (СДЗ)</kwd>
        <kwd>светодиод</kwd>
        <kwd>микроконтроллер</kwd>
        <kwd>драйвер светодиодов</kwd>
        <kwd>полевой транзистор</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>LED road sign</kwd>
        <kwd>light-emitting diode (LED)</kwd>
        <kwd>microcontroller</kwd>
        <kwd>LED driver</kwd>
        <kwd>field-effect transistor</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. 1	Михеева Т. И. Структурно-параметрический синтез интеллектуальных транспортных систем [Текст] / Т. И. Михеева.  – Самара: Самар. науч. центр РАН, 2008. – 380 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. 2	Светодиоды 4.8 мм широкий угол. [Электронный ресурс].–URL: http://www.arlight.ru/catalog/leds/239/.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. 3	Осьмушин А. А. Программа управления группами светодиодов для микроконтроллера AVR / Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2011619357. – М.: Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, 2011.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. 4	Осьмушин А. А. Управление транспортными потоками с помощью светодиодных дорожных знаков [Текст] / А. А. Осьмушин, О. К. Головнин, М. С. Макарова,                             И. А. Агафонцев. – Новые информационные технологии в научных исследованиях: материалы XVI Всероссийской научно-технической конференции студентов, молодых ученых и специалистов. РГРТУ. – Рязань, 2011. – С. 227–228.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. 5	Atmel AVR 8- and 32-bit Microcontrollers. [Электронный ресурс]. – URL: http://www.atmel.com/products/microcontrollers/avr/default.aspx.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. 6	Constant Current Regulator &amp; LED Driver. [Электронный ресурс].–URL:http://www.onsemi.ru.com/pub_link/Collateral/NSI50010Y-D.PDF.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. 7	Why Drive White LEDs with Constant Current? [Электронный ресурс]. – URL: http://www.maxim-ic.com/app-notes/index.mvp/id/3256.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
