Количество бензола в товарном бензине определяется содержанием его в катализате риформинга, зависящем от состава сырья и условий проведения процесса риформинга. Доля катализата риформинга в суммарном фонде автомобильных бензинов России составляет около 60%. Среднее содержание бензола в катализате риформинга составляет 4-7 %, поэтому проблему снижения содержания бензола в товарном бензине можно решить только путем снижения или полного удаления бензола из катализата риформинга. Для повышения качества автомобильных бензинов, соответствующих экологическим требованиям Европейским стандартам качества Евро-4 и выше, предложена оригинальная энергосберегающая технология получения сырья для процесса каталитического риформинга, с минимальным содержанием бензолобразующей фракции, с использованием принципа работы колонн со связанными потоками. Отбор бензиновой фракции из укрепляющей секции колонны частичного отбензинивания нефти с подачей её в сложную атмосферную колонну дает возможность уменьшить отбор нестабильного бензина с верха первой колонны. Боковой погон, выводимый из укрепляющей секции колонны частичного отбензинивания нефти, подается в зону вывода бокового погона в отпарную секцию атмосферной колонны, с низа которой отбирается стабильный бензин, не содержащий бензолобразующую фракцию. Показана эффективность вывода бензолсодержащей фракции боковым погоном из укрепляющей секции колонны стабилизации прямогонного бензина. Предложен способ отпарки легких углеводородов в отпарной секции фракции 85-1800С подачей части горячей струи стабилизатора бензина. Предлагаемая технология защищена патентами РФ и Республики Казахстан, внедрена на установке ЛК-6У.

A quantity of benzene in the commodity gasoline is determined by its content in the catalyzate of reforming, which depends on the composition of raw material and conditions of conducting the process of reforming. The portion of catalyzate of reforming in the summary fund for the motor gasolines of Russia is of about 60%. The average content of benzene in the catalyzate of reforming composes 4- 7%; therefore the problem of a reduction of the content of benzene in the commodity gasoline can be solved only by decrease or complete removal of benzene from the catalyzate of reforming. For an improvement in the quality of the motor gasolines, which correspond to ecological requirements to the European standards of the quality of Euro- -4 and it is above, is proposed the original energy-saving technology of obtaining raw material for the process of catalytic reforming, with the minimum content of the benzolobrazuyushchey fraction, with the use of principle of the work of columns with the connected flows. The selection of benzine fraction from the column of the partial topping of oil with its supply strengthening sections into the complex column of the atmosphere gives the possibility to decrease the selection of unstable gasoline from the top of the first column. The lateral pursuit, concluded from the column of the partial topping of oil strengthening sections, will be given into the zone of the conclusion of lateral pursuit into the steaming off section of the column of the atmosphere, from bottom of which is selected the stable gasoline, which does not contain the benzolobrazuyushchuyu fraction. The effectiveness of the conclusion of benzenecontaining fraction is shown by lateral pursuit from the column of the stabilization of straight run gasoline strengthening sections. Is proposed the method of [otparki] of light hydrocarbons in the steaming off section of the fraction of 85-1800С by the supply to the part of the hot jet of the stabilizer of gasoline. The proposed technology is protected by patents RF republics Kazakhstan, it is inculcated on the installation LC-6U.