В статье представлено описание научно-исследовательской работы, выполняемой сотрудниками НГТУ в рамках участия в международном проекте Formula Student. Содержатся характерные требования по гео-метрическим особенностям каркасов болидов, которым должны соответствовать исследуемые несущие конструкции автомобилей. В работе рассматривается моделирование аварийных режимов нагружения, а также модели нагружения каркаса гоночного автомобиля при таких видах воздействия, как опрокиды-вание и фронтальное столкновение. Приводятся результаты расчета модели каркаса безопасности на опрокидывание, фронтальное столкновение, показываются напряженно-деформированные состояния модели несущего каркаса гоночного автомобиля в аварийных режимах нагружения. Имитационное мо-делирование аварийных ситуаций способствует оптимальному выбору конструкции рамы и каркаса безопасности автомобиля, позволяет определить наиболее опасные с точки зрения пассивной безопасности сечения и элементы конструкции пространственной рамы автомобиля класса Formula Student.
The paper describes the research work carried out by employees of the NSTU through participation in the international project Formula Student. Contains specific requirements for the geometric features of carcasses of cars, which must comply with the studied structural engineering vehicles. In this paper the simulation of emergency operation of loading and loading frame model racing car with these types of exposure as rollover and frontal collision. Results of the calculation model skeleton safety rollover, frontal collision, showing the stress-deformed state of the model with the structural framing race car in emergency mode of loading. Simulation modeling of emergency promotes optimal choice of frame and safety cage of the car, to determine the most dangerous in terms of passive safety sections and elements of design space frame car class Formula Student.
1. Кулагин А. Л. Проектирование безотказных узлов подвески спортивного автомобиля класса «Formula Student»: дисс… магистр. по направл. 190500. – НГТУ, Нижний Новгород. – 2012. – 119 с.
2. Орлов Л. Н. Основы разработки конечно-элементных моделей кузовных конструкций ав-тотранспортных средств. Расчеты на безопасность и прочность / Л. Н. Орлов. – Нижний Новгород: Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р. Е. Алексеева, 2009. – 153 с.
3. Орлов Л. Н. Оценка пассивной безопасности, прочности кузовных конструкций автомобилей и автобусов / Л. Н. Орлов. – Нижний Новгород: Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р. Е. Алексеева, 2005. – 130 с.
4. Тумасов А. В. Исследование свойств активной безопасности транспортных средств мето-дом имитационного моделирования / А. В. Тумасов, А. М. Грошев. В. Г. Дыгало и др. // Журнал ААИ. – 2011. – №2. – С. 34-37.
5. Adams Herb. Chassis engineering /Adams Herb // The Berkly Publishing Group. – 1993. – 142 p.
6. Formula SAE Rules. SAE International. – 2012. – 131 p.