Проведен анализ компонентов природно-технической среды (грунтовые, геоморфологические, структурно-тектонические, гидрогеологические, экзодинамические, техногенные) – факторов оползневой неустойчивости дорожного полотна федеральной автодороги М-7 «Волга» и сформулированы выводы об основных причинах деформации автодороги. Ими оказались породы коренной основы – юрские глины, слагающие весь склон в интервале отметок от 140 м (плато) до 70 м (русло р. Сура) и деформированные оползнями различных типов, подземные воды, формирующиеся в пределах плато и разгружающиеся в оползневые накопления, поддерживая в них высокую влажность, структура оползневых систем из множества оползней различных порядков и возраста, чрезмерные нагрузки на головные блоки давнеоползневых ярусов. В качестве стабилизирующих мероприятий предложены удерживающие конструкции, контрбанкеты, снятие нагрузок с активных блоков, водопонижение.
The analysis of the components of the natural and technical environment (groundwater, geomorphology, structural-tectonic, hydrogeological, exodynamic, technological), which were the factors of the landslide instability of the roadway of the federal highway M-7 "Volga". Formulate conclusions about the main causes deformation of the road. They were native breed foundation - Jurassic clay composing the whole slope in the range of elevations from 140 m (plateau) to 70 m (channel r. Sura) and deformed landslide types. The following factors - groundwater formed within the plateau and unloaded in the landslide accumulation, supporting them in the high humidity, then - the structure of sliding systems of many landslides of various orders and ages, and overburdening of headunits of ancient landslide tiers. As stabilizing measures are proposed retaining structures, concrete slope stabilization, lifting loads with active units, dewatering.
1. Гинзбург Л. К. Рекомендации по выбору методов расчета коэффициента устойчивости и оползневого давления. Центральное бюро научно-технической информации. – М., 1986.
2. Клименко А. И., Пахомов С. И. Инженерно-геологические расчеты на программируемых калькуляторах. – М.: Недра, 1991. – С.70-95.
3. Петров Н. Ф. К вопросу о строении и механизмах оползневых систем // Инженерные изыскания в строительстве. Материалы Первой Общероссийской конференции изыскательских организаций. Часть II. – М.: ОАО "ПНИИИС", 2006. – С. 147-155.
4. Петров Н. Ф. Многоэтажные оползни в г. Чебоксары: проблемы изучения, оценки устойчивости и стабилизации// Инженерная геология. – 2008. – № 2. – С. 45-48.
5. Петров Н. Ф., Никитина О. В. Составление моделей склонов в строительных целях // Сергеевские чтения. Моделирование при решении геоэкологических задач. Материалы годичной сессии Научного совета РАН по проблемам геоэкологии, инженерной геологии и гидрогеологии. – М., 2009. – Вып. 11. – С. 305-309.
6. Рекомендации по количественной оценке устойчивости оползневых склонов // ПНИИИС. – М.: Стройиздат, 1984. – 80 с.
7. СП 11-105-97, части I–V, в том числе часть II: Правила производства работ в районах развития опасных геологических и инженерно – геологических процессов. – М., 2000.
8. СНиП 22- 02-2003. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от ОГП. Основные положения. – М., 2004.
9. Тимофеева Т. А. О выборе расчетных показателей прочностных свойств глинистых пород и оценка длительной устойчивости склонов // Оползни и борьба с ними. – Кишинев: Штиинца, 1974. – С. 57-60.
10. Тихвинский И. О. О методике оценки устойчивости оползневых склонов // Теоретические основы и методы изучения инженерно-геологических процессов: Труды ин-та ПНИИИС. – М., 1978. – Вып. 56. – С. 20-27.