В статье представлена разработанная имитационная модель системы принятия управляющих решений для обеспечения (или поддержания) оптимального уровня безопасности полётов воздушных судов с учётом платы за управление и потерь, отвечающих повреждениям и отказам газотурбинных двигателей. Предложенные в работе конструкции показывают, как математические объекты и модели, описывающие систему автоматического управления СМО, могут быть исследованы на основе так называемых семимартингальных описаний. Отличительной чертой такого представления СМО является то, что очереди – процессы и с обслуживанием, и с размножением заявок в очереди. Данная модель с функционалом потерь без дополнительных изменений можно перенести на уменьшение отказов других функциональных систем планера. При этом изменятся лишь экспертно и статистически определяемые значения параметров.

In the article the simulation of the operating decision making system for the support of an optimal safety level for flights of aircrafts is presented. In the model some conditions for the control cost and the damage losses (including gas-turbine engine failure) are considered. Constructions proposed in this paper show how mathematical objects and models of the QS automatic control system can be studied on the basis of the so-called semimartingal descriptions. A distinctive feature of this QS representation is that queues are processes with both service and reproduction of requests in a queue. The given model with losses functional without additional changes it is possible to transfer on reduction of failures other functional systems of the airframe. In that case, parameters values which are defined on the basis of expert estimates and statistics change only.