В статье описывается микропрофиль дорог. Он характеризуется статистическим функциям амплитуды и частоты неровностей, а также корреляционной функцией. Приведены примеры корреляционных функций для дорог типа «stone-road». Делается вывод, что для грунтовых дорог и дорог с не усовершенствованным дорожно-грунтовым покрытием математическое модели, в которых микропрофиль заменяется на сумму гармоник разной частоты и амплитуды, в значительной мере теряют адекватность. Делается вывод о целесообразности применения теории фракталов. Для создания же адекватных моделей, коллективом авторов был осуществлен замер и сбор данных по микропрофилю различных дорог на примере грунтовых дорог Нижегородской области. В статье приведена часть исследования, описывающая дороги типа «поле ровное» и «поле заболоченное». Даны характеристики этих участков. Исследование проведено в рамках проекта РФФИ «Организация и проведение полевых работ по определению характеристик микропрофиля дорог, предназначенных для движения транспортно-технологических машин» № 12-08-10004-к.
The paper describes the microprofile roads. It is characterized by statistical functions of the amplitude and frequency of the irregularities, and the correlation function. The examples of the correlation functions for the road type «stone-road». It is concluded that for dirt roads and roads with no improved road and unpaved mathematical models in which microprofile replaced by the amount of harmonics of different frequencies and amplitudes, significantly lose value. The conclusion on the feasibility of applying the theory of fractals. To create the same adequate models, a group of authors was carried out measurements and data collection on various microprofile roads as an example of dirt roads of the nizhny novgorod region. This article is a portion of the study, describing the roads of type «field of smooth» and «swampy field». Given the characteristics of these areas. The study was conducted in the framework of RFBR «organization of field work on the characterization microprofile road reserved for motor traffic and technological machinery» № 12-08-10004-к.
1. Беляков В. В. Оценка эффективности специальных транспортных средств при движении по снегу / В. В. Беляков, Д. А. Галкин, А. С. Зайцев, Д. В. Зезюлин, Е. М. Кудряшов, В. С. Макаров // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. - 2012. - №2 - С. 156-166.
2. Беляков В. В. Подвижность специальных транспортных средств по дорогам типа «stone-road» / В. В. Беляков, У. Ш. Вахидов, Д. А. Галкин, А. С. Зайцев, Е. М. Кудряшов, В. С. Макаров // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. - 2012. - №1 - С. 143-151.
3. Вахидов У. Ш., Беляков В. С., Макаров В. С. Моделирование трасс движения транспортных средств, характерных для территории Северного Кавказа / Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2011. - №7. - С. 24-26.
4. Вахидов У. Ш., Макаров В. С., Беляков В. В. Математическое описание дорог типа «stone-road» // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 3; URL: www.science-education.ru/103-6376 (дата обращения: 05.06.2012).
5. Вахидов У. Ш., Макаров В. С., Беляков В. С. Определение характеристик микропрофиля в поймах рек Северного Кавказа // Интеллектуальные системы в производстве. - 2011. - № 1. -С. 82-87.
6. Зезюлин Д. В. Влияние параметров движителей на показатели эффективности колесных машин при движении по снегу / Д. В. Зезюлин, У. Ш. Вахидов, В. С. Макаров, В. В. Беляков // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 5; URL: www.science-education.ru/105-6927 (дата обращения: 17.09.2012).
7. Макаров В. С., Гончаров К. О., Беляков В. В. Математическое моделирование трасс движения транспортных средств на примере дорог типа «stone-road» // Известия Академии инженерных наук РФ им. акад. А. М. Прохорова. Юбилейный том, посвященный 20-летию Академии инженерных наук РФ / Под ред. Ю. В. Гуляева. - М.; Н. Новгород: НГТУ, 2011. -С. 129 - 134.