Одним из возможных путей увеличения энергетических показателей и КПД быстроходной магнитоэлектрической машины (БММ) является снижение потерь энергии на трение в механических подшипниках, которые по оценкам экспертов, составляют 20–25%. Решением проблемы трения в БММ является применение бесконтактных подшипниковых опор, а в частности гибридных магнитных подшипников (ГМП) Целью данной работы является исследование способов экранирования ГМП, определение материала экрана ГМП и влияния экранирования на электромеханические и электромагнитные процессы в БММ. Для выполнения данной цели проведены исследования методами численного компьютерного моделирования в программном комплексе Ansys сил взаимодействия между ротором БММ и ГМП. В результате исследований установлено, что данные силы являются паразитными и являются инициаторами аварийных ситуаций БММ на ГМП. В связи с эти рассмотрены возможные методы минимизации величины данных сил, представлено оптимальное конструктивное решение, позволяющее минимизировать данные силы и разработаны практические рекомендации по снижению данных взаимодействий.

One possible way to increase energy performance and efficiency of high-speed magneto-electric machines (BMM) is to reduce energy losses due to mechanical friction in the bearings, which according to experts, are 20-25%. Solution to the problem of friction in the BMM is the use of non-contact bearings, and in particular the hybrid magnetic bearing (GMF) The purpose of this paper is to study ways to escape the GMF, the definition of screen material GMF and the effect of shielding on the electromechanical and electromagnetic processes in the BMM. To fulfill this goal, the study carried out by methods of numerical simulation in Ansys software complex interaction forces between the rotor and the BMM GMF. As a result, studies show that these forces are parasitic and are the initiators of accidents in the BMM GMF. In connection with this, the possible methods to minimize the amount of these forces presents an optimal design solution that allows you to minimize these forces, and develop practical recommendations to reduce these interactions.