<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-6550</article-id>
      <title-group>
        <article-title>СОВРЕМЕННЫЙ ПОДХОД К СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОЖНЫХ НАСЫПЕЙ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ С ПЕНОБЕТОНОМ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Медрес</surname>
              <given-names>Е.П.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Medres</surname>
              <given-names>E.P.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>medres@dor.spb.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affe45d1962"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affe45d1962">
        <institution xml:lang="ru">ЗАО "Петербург-Дорсервис"</institution>
        <institution xml:lang="en">Dorservis</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2012-04-02">
        <day>02</day>
        <month>04</month>
        <year>2012</year>
      </pub-date>
      <issue>4</issue>
      <fpage>90</fpage>
      <lpage>90</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=6550</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Рассмотрен метод применения облегченной насыпи для уменьшения нагрузки, передаваемой на слабый грунт в избежание перенапряжения слабого грунта. При строительстве дорожных насыпей учитываются факторы: функциональные критерии насыпи, площадь, глубина и общий объем грунта, подлежащий улучшению, тип грунта и его характеристики; доступность строительных материалов; наличие оборудования и квалифицированных специалистов; экологические факторы (размещение отходов, загрязнение грунтовых вод и воздействие на близлежащие инженерные сети и сооружения); местный опыт и обычаи; имеющееся в распоряжении время и стоимость. &#13;
Внедрение легкого материала насыпей позволяет отказаться от щебня и применения тяжелой техники, а также снизить стоимость затрат на строительство. Рассмотрен зарубежный опыт внедрения пенобетона в строительство насыпей. Представлены прочностные и теплоизоляционные характеристики пенобетона, которые можно регулировать при производстве на объекте. Рассмотрен большой спектр решений, в котором применяют пенобетон.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The method of application of the facilitated embankment for reduction of the loading transferred to weak soil in order to avoid an overstrain of weak soil is considered. At construction of road embankments factors are considered: functional criterions of a road embankment, square, depth, total amount of soil which is subject to improvement, type of soil and its characteristics, availability of construction materials; equipment existence and the qualified experts; ecological factors (placement of a waste, pollution of ground waters and impact on nearby engineering networks and constructions); local experience and practice; available time and cost.&#13;
Introduction of an easy material of embankments allows to refuse rubble and use of heavy machinery, and also to reduce cost of expenses for construction. Foreign experience of introduction of foam concrete in construction of embankments is considered. Durability and heatinsulating characteristics of foam concrete are presented which can be adjusted for production at the facility. The range of decisions in which apply foam concrete is considered.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>строительство автомобильных дорог</kwd>
        <kwd>дорожная насыпь</kwd>
        <kwd>слабый грунт</kwd>
        <kwd>легкий материал</kwd>
        <kwd>пенобетон</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>construction of highways</kwd>
        <kwd>road embankment</kwd>
        <kwd>weak soil</kwd>
        <kwd>easy material</kwd>
        <kwd>foam concrete</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. СП 32-101-95 Проектирование и устройство фундаментов опор мостов в районах распространения вечномерзлых грунтов.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Евтюков С. А., Медрес Е. П Проектирование и строительство облегченных насыпей с применением EPS-блоков // Автомобильные дороги (журнал). 2007. №10. С. 73-75.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. СТО-002-50845180-2008 Применение неавтоклавного монолитного пенобетона в дорожном строительстве.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. СНиП 2.05.08-85 Аэродромы.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Евтюков С. А., Медрес Е. П., Рябинин Г. А., Спектор А. Г. Строительство, расчет и проектирование облегченных насыпей. СПб.: Изд. ИД «Петрополис», 2009. 260 с.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
