В статье рассматриваются дороги типа «stone-road». Приводится их классификация по различным признакам: по происхождению (естественная и искусственная), по характеру опорного основания (накатанная и чисто каменистая), по размеру камней (мелкие камни, камни сопоставимые с размерами движителя, дороги с камнями сопоставимыми с размерами транспортного средства), форме камней (неправильной и округлой формы), по наличию воды (сухая и мокрая «stone-road») и углу уклона опорного основания. Приводится пример записанного микропрофиля поверхности движения, на примере поймы реки Валерик. Показаны его нормированные величины, а также графики корреляционных функций. По представленным данным показана иллюстрация модели «stone-road» полученной при математическом моделировании, необходимой для анализа влияния неровностей дороги на ходовые системы машин.

In article stone-road type roads are considered. Their classification by various signs is given: by origin (natural and artificial), on character of the basic base (rolled and purely stony), on the size of stones (small stones, stones comparable to the sizes of propulsion device, are expensive with stones comparable to the sizes of a vehicle), a form of stones (irregular and roundish form), on availability of water (dry and wet «stone-road») and a corner of a bias of the basic base. Valerik is given an example the written-down microprofile of movement, on an example of a flood plain of the river Valerik. Its normalized sizes, and also schedules of correlation functions are shown. According to the presented data the illustration of the stone-road model received is shown at the mathematical modeling, necessary for the analysis of influence of roughnesses of the road on running systems of cars.