Проведен анализ подходов к оценке воздействия вибрации и шума на организм человека, а так-же к выявлению и устранению их источников. Подчеркивается важность сочетания расчетных и экспериментальных работ при проектировании легкового автомобиля, так как в настоящее время это является обязательным условием создания конкурентоспособного автотранспортного средства. Рассмотрен критерий конкурентоспособности на примере комфортабельности автомобиля и удовлетворения потребителем характеристиками и качеством автомобиля. Проанализированы современные расчетно-экспериментальные подходы к проектированию АТС, широко внедряющиеся в мировом автомобиле-строении. Обозначена проблематика определения границ комфортабельности (или дискомфорта) езды пассажира. Объектом рассмотрения является амортизационные опоры подвески легкового автомобиля. Исследован вопрос повышения конкурентоспособности автомобиля за счет снижения воздействия вибрации на организм человека. Объектом рассмотрения является амортизационные опоры подвески легкового автомобиля.

The analysis of approaches to an estimation of influence of vibration and noise on a human body, and so to revealing and elimination of their sources is carried out. Importance of a combination of settlement and expe-rimental works is underlined at car designing as now it is an indispensable condition of creation of the competitive vehicle. The criterion of competitiveness on an example of comfortableness of the car and satisfaction by the con-sumer characteristics and quality of the car is considered. Modern settlement-experimental approaches to the automatic telephone exchange designing, widely taking root in the world car-structure are analysed. The prob-lematics of delimitation of comfortableness (or discomfort) drivings of the passenger is designated. Object of consideration is amortization support of a suspension bracket of the car. The question of increase of competi-tiveness of the car at the expense of decrease in influence of vibration on a human body is investigated. Object of consideration is amortization support of a suspension bracket of the car.