<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-5405</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ВЛИЯНИЕ ВРЕМЕНИ ДИСКРЕТИЗАЦИИ НА ВЕЛИЧИНУ ПУЛЬСАЦИЙ ПРИ ПРЯМОМ УПРАВЛЕНИИ МОМЕНТОМ СИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Завьялов</surname>
              <given-names>В.М.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Zavyalov</surname>
              <given-names>V.M.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>zaval@hotbox.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affefd70b75"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Абд</surname>
              <given-names>Эль Вхаб А.Р.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Abd</surname>
              <given-names>el vkhab A.R.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>amrrefky@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff42a78c6a"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affefd70b75">
        <institution xml:lang="ru">Кузбасский Государственный Технический Университет, Кемерово</institution>
        <institution xml:lang="en">Kuzbass State Technical University, Kemerovo</institution>
      </aff>
      <aff id="aff42a78c6a">
        <institution xml:lang="ru">Национальный Исследовательский Томский Политехнический Университет, Томск</institution>
        <institution xml:lang="en">National Research Tomsk Polytechnic University, Tomsk</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2012-01-31">
        <day>31</day>
        <month>01</month>
        <year>2012</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>167</fpage>
      <lpage>167</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=5405</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Проведен анализ факторов, влияющих на величину пульсаций электромагнитного момента синхронного двигателя с постоянными магнитами при прямом управлении моментом. Выявлено, что основное влияние на величину пульсаций электромагнитного момента оказывают время дискретизации системы управления, индуктивность обмотки статора и напряжение цепи постоянного тока инвертора. Показано, что основной причиной высоких пульсаций момента является относительно малая индуктивность обмотки статора. Предложена методика приблизительной количественной оценки уровня пульсаций на стадии проектирования системы управления для заданного времени дискретизации системы управления. Приведены сравнительные характеристики уровня пульсаций, полученные при помощи разработанной методики с результатами моделирования работы синхронного двигателя с постоянными магнитами при прямом управлении моментом для различного времени дискретизации, подтверждающие адекватность полученной расчетной методики.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The paper analyzed the factors influencing the magnitude of the electromagnetic torque ripple in the direct torque control of permanent magnet synchronous motors. Revealed that the main influence on the electromagnetic torque ripple have the sampling time of control system, the inductance of the stator winding and the voltage of inverter DC link. It is shown that the main reason for the high torque ripple is relatively small inductance of the stator winding. Proposed the technique of quantitative determination of approximate ripple level at the design stage of control system for a given sampling time. Presents comparative characteristics of the ripple level, obtained by the developed technique and the results of simulation of permanent magnet synchronous motor in direct torque control for different sampling time, which confirm the adequacy of the obtained technique.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>пульсация электромагнитного момента</kwd>
        <kwd>синхронный двигатель с постоянными магнитами. прямое управление моментом</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>ripple of electromagnetic torque</kwd>
        <kwd>permanent magnets synchronous motor</kwd>
        <kwd>direct torque control</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Сравнительный анализ векторного управления и прямого управления моментом синхронного электродвигателя с постоянными магнитами / А. Абд Эль Вхаб [и др.]. - Извезтия ТПУ. - 2011 - Т. 319 - № 4. С. 93-99.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Ameur Fethi Aimer, Azzedine Bendiabdellah, Abdallah Miloudi, Cherif Mokhtar Application of Fuzzy Logic for a Ripple Reduction Strategy in DTC Scheme of a PWM Inverter fed Induction Motor Drives // Journal of electrical systems. - 2009. - № 3. - P. 13 - 17.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Batzel T.D., Lee K.Y. Commutation torque ripple minimization for permanent magnet synchronous machines with Hall effect position feedback // IEEE Trans. Energy Conversion. - 1998. - V. 13. - № 3. - P. 257 - 262.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Hussein F. E., Malik E. E. Improving the Torque Ripple in DTC of PMSM using Fuzzy Logic // IEEE. IAS 08. . - 2008. - P. 1 - 8.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Thomas J. Vyncke, Rene K. Boel and Jan A.A. Melkebeek. Direct Torque Control of Permanent Magnet Synchronous Motors - An Overview // 3RD IEEE Benelux Young Researchers Symposium in Electrical Power Engineering. 27-28 april 2006, Ghent, Belgium. - P. 1-5.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
