В работе исследуется проблема распределения рисков между участниками при реализации инвестиционно-строительных проектов платных дорог на основе государственно-частного партнерства. Рассматриваются основные группы рисков, их взаимосвязь и целесообразность передачи одному из партнеров. Выделяется группа транспортных рисков как ключевых рисков при строительстве платных дорог. По мнению автора, часть транспортных рисков, а именно конкурирующие маршруты и транспортные объемы, переходит на государственного партнера, являясь ключевой группой рисков при реализации инвестиционно-строительных проектов платных дорог. Это объясняется тем, что транспортный поток – главный источник доходов в таких проектах. Транспортный риск всегда создает неопределенность в проектах в силу сложности его прогнозирования и перераспределения. Последствия этого риска могут привести к необходимости пересмотра условий контракта как со стороны частного, так и государственного партнеров.
In work the problem of distribution of risks between participants at implementation of investment and construction projects of paid roads on the basis of public-private partnership is investigated. The main groups of risks, their interrelation and expediency of transfer to one of partners are considered. The group of transport risks as key risks is allocated at construction of paid roads. According to the author, the part of transport risks, namely the competing routes and transport volumes passes to the state partner, being key group of risks at implementation of investment and construction projects of paid roads. This results from the fact that a transport stream – the main source of the income in such projects. The transport risk always creates uncertainty in projects owing to complexity of its forecasting and redistribution. Consequences of this risk can result in need of revision of terms of the contract as from private, and state partners.
1. Асаул А.Н. Развитие институтов гражданского общества в инвестиционно-строительной сфере // Вестник гражданских инженеров.  2007.  № 3(12).  С. 68–72
2. Асаул А.Н. Риски в деятельности строительной организации // Экономические проблемы и организационные решения по совершенствованию инвестиционно-строительной деятельности: Сб. науч. трудов. – Вып.2. – Т.1. – СПб.: СПбГАСУ, 2004. – С. 8–12.
3. Организация предпринимательской деятельности / А.Н. Асаул // Успехи современного естествознания. – 2014. – № 10. – С.121.
4. Организация предпринимательской деятельности. Изд. 4-е / А.Н. Асаул. – СПб.: Питер, 2013. – 352 с.
5. Рыбнов Е.И., Асаул М.А. Категория предпринимательского риска в деятельности строительной организации: теоретические предпосылки и природа возникновения // Научные труды Российской научно-практической конференции. – СПб.: АНО ИПЭВ, 2007. – С. 189–196.
6. Рыбнов Е.И., Асаул М.А. Предпринимательский риск как неотъемлемое качество рыночной экономики // Научные труды Российской научно-практической конференции. – СПб.: АНО ИПЭВ, 2007. – С. 177–183.
7. Управление устойчивостью предпринимательских структур / М.А. Асаул. – СПб.: Издание института проблем экономического возрождения, 2008. – 285 с.
8. Формирование и оценка эффективности организационной структуры управления в компаниях инвестиционно-строительной сферы / А.Н. Асаул, Н.А. Асаул, А.В. Симонов. – СПб.: СПбГАСУ, 2009. – 258 с.
9. Шведкова Т.Ю. Классификация рисков и их особенности при реализации инвестиционно-строительных проектов платных дорог на основе ГЧП // Современные проблемы науки и образования. – 2015. – № 2. – [электронный ресурс]. – URL: http://www.science-education.ru/pdf/2015/2-2/176.pdf