Представлена методика определения напряженно-деформированного состояния опорного блока при спуске с транспортной баржи. Методика предусматривает последовательное определение: момента максимального нагружения конструкции блока; расчетной схемы поворотных аппарелей, адекватной конструктивной; схемы закрепления блока на аппарели баржи для решения квазистатической задачи; распределения сил в контактных элементах блока и аппарели, и, наконец, напряженно-деформированного состояния блока методом конечных элементов с использованием программного комплекса «Nastran». Внешние силы, действующие на спускаемый блок, находятся расчетом по программе «Sbros». Приводится пример расчета для натурных объектов баржи и блока. Определены напряжения и деформации конструкции блока. Материалы статьи окажутся полезными для учебного процесса в ВУЗах по дисциплинам теории корабля и строительной механики, а также для специалистов, занимающихся проектированием и строительством стационарных буровых платформ.
The technique of definition of the is intense-deformed condition of the basic block is presented at descent from the transport barge. The technique provides consecutive definition: the moment maximum load block designs; the settlement scheme rotary beams, the adequate constructive; schemes of fastening of the block on beam barges for the decision kvazistaticheskoy zadachi; distributions of forces in contact elements of the block and beam, and, at last, the is intense-deformed condition of the block a method of final elements with use of a program complex «Nastran». The external forces operating on the lowered block, are calculation under the program «Sbros». The example of calculation for natural objects of the barge and the block is resulted. Pressure and deformations of a design of the block are defined. Article materials will appear useful to educational process in high schools on disciplines of the theory of the ship and the building mechanics, and also for the experts who are engaged in designing and building of stationary chisel platforms.
1. Доусон, Т. Проектирование сооружений морского шельфа. – Л.: Судостроение, 1986. – 288 с.
2. Носков, Б.Д. Сооружения континентального шельфа.: МИСИ, 1986. – 306 с.
3. Океанотехника и морские операции на шельфе. Учеб. для ВУЗов. /Р.Н. Караев, В.Н. Разуваев, А.С. Портной; под общ. ред. Р.Н. Караева, П.А. Шауба. – СПб.: МОРИНТЕХ, 2008. – 301 с.
4. Попов, А.Н., Савинов, В.Н. К расчету прочности опорного блока при спуске с транспортной баржи //Тез. докл. конф. по строительной механике корабля, посвященной памяти акад. Ю.А. Шиманского. СПб, 2003. – с.43 – 44.
5. Савинов, В.Н. Разработка алгоритма процесса спуска пространственного решетчатого опорного блока с транспортно-спусковой баржи. //Современные технологии в кораблестроительном образовании, науке и производстве: Сб. докл. Всероссийской науч.-техн. конф. 24 – 26 сентября 2002 г., Н.Новгород, 2002. – с. 571 – 578.
6. Шимкович, Д.Г. Расчет конструкций в MSC/NASTRAN for Windows. – М.: ДМК Пресс, 2003. – 448 с.