<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-21806</article-id>
      <title-group>
        <article-title>КЛАССИФИКАЦИЯ РИСКОВ И ИХ ОСОБЕННОСТИ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ ПЛАТНЫХ ДОРОГ НА ОСНОВЕ ГЧП</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Шведкова</surname>
              <given-names>Т.Ю.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Shvedkova</surname>
              <given-names>T.Yu.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>tshvedkova@stpr.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1dfaa9d5"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff1dfaa9d5">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»</institution>
        <institution xml:lang="en">Federal public budgetary educational institution of higher education «Saint-Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering»</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-02-25">
        <day>25</day>
        <month>02</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>2</issue>
      <fpage>412</fpage>
      <lpage>412</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=21806</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В работе рассматриваются основные риски при реализации инвестиционно-строительных проектов на основе государственно-частного партнёрства, а также принципы их распределения между участниками. Автором предложена классификация рисков инвестиционных проектов строительства платных дорог на основе ГЧП с выделением партнера, на которого возлагается данный риск, а также взаимосвязи представленных рисков государства и субъектов предпринимательства с выявлением их особенностей. Автор выделяет важность понимания не просто транспортных рисков, а критическую связь между транспортными объемами на платной дороге и получаемым доходом, которая позволяет оценить подверженность кредитора рискам для своих доходов. Проектные организации должны применять надежные методы прогнозирования интенсивностей движения для платных элементов дорожной инфраструктуры для повышения эффективности расходования бюджетных средств, в том числе и федерального, субвенции из которого направляются на строительство, а также для создания обоснованной финансовой схемы проекта для привлечения в ИСП частных инвесторов.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>В работе рассматриваются основные риски при реализации инвестиционно-строительных проектов на основе государственно-частного партнёрства, а также принципы их распределения между участниками. Автором предложена классификация рисков инвестиционных проектов строительства платных дорог на основе ГЧП с выделением партнера, на которого возлагается данный риск, а также взаимосвязи представленных рисков государства и субъектов предпринимательства с выявлением их особенностей. Автор выделяет важность понимания не просто транспортных рисков, а критическую связь между транспортными объемами на платной дороге и получаемым доходом, которая позволяет оценить подверженность кредитора рискам для своих доходов. Проектные организации должны применять надежные методы прогнозирования интенсивностей движения для платных элементов дорожной инфраструктуры для повышения эффективности расходования бюджетных средств, в том числе и федерального, субвенции из которого направляются на строительство, а также для создания обоснованной финансовой схемы проекта для привлечения в ИСП частных инвесторов.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>строительство</kwd>
        <kwd>распределение рисков</kwd>
        <kwd>Инвестиционно-строительный проект</kwd>
        <kwd>классификация рисков</kwd>
        <kwd>государственно-частное партнерство</kwd>
        <kwd>предпринимательство</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>construction</kwd>
        <kwd>distribution of risks</kwd>
        <kwd>Investment and construction project</kwd>
        <kwd>classification of risks</kwd>
        <kwd>public-private partnership</kwd>
        <kwd>business</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Асаул, А.Н. Развитие институтов гражданского общества в инвестиционно-строительной сфере // Вестник  гражданских  инженеров. &amp;#61485; 2007. &amp;#61485;  № 3(12). &amp;#61485; С.68-72</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Асаул, А.Н. Риски в деятельности строительной организации // Экономические проблемы и организационные решения по совершенствованию инвестиционно-строительной деятельности: Сб. науч. трудов. – Вып.2. – Т.1. – СПб.: СПбГАСУ, 2004. – С.8-12.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Асаул, М.А. Обеспечение устойчивости предпринимательских структур инвестиционно-строительной сферы: дисс…д.э.н., Санкт-Петербург, 2008. -  361 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Закономерности  и тенденции развития современного предпринимательства / А. Н. Асаул, [и др.]. - СПб: АНО ИПЭВ, 2008. –  280 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Инвестиционная привлекательность / А.Н. Асаул, Н.И. Пасяда. – СПб.: СПбГАСУ, 2008. – 120 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Организация предпринимательской деятельности. 4-е изд. / А.Н. Асаул. – СПб.: Питер, 2013. – 352 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.	Распоряжение Росавтодора от 08.09.2014 N 1714-р «Об утверждении Методики по структурированию инвестиционного проекта для возможности применения различных инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, Методики оценки эффективности применения инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, Методики по выбору оптимальных инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, реализации инвестиционных проектов»</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8.	Рыбнов, Е.И.,  Асаул, М.А. Категория предпринимательского риска в деятельности строительной организации: теоретические предпосылки и природа возникновения // Научные труды Российской научно-практической конференции. – СПб.: АНО ИПЭВ, 2007. – С. 189-196</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9.	Рыбнов. Е.И., Асаул, М.А. Предпринимательский риск как неотъемлемое качество рыночной экономики // Научные труды Российской научно-практической конференции. – СПб.: АНО ИПЭВ, 2007. – С.177-183.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10.	Теория и практика принятия и реализации управленческих решений в предпринимательстве / А.Н. Асаул, [и др.]. – СПб.: АНО «ИПЭВ», 2014. &amp;#61485; 304 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11.	Управление рисками в строительстве на основе теории самоорганизации / В.В. Асаул, М.А. Асаул, Е.Б. Александрова, В.В. Кришталь. – СПб.: Издание института проблем экономического возрождения, 2007.- 310 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12.	Управление устойчивостью предпринимательских структур / М.А. Асаул. – СПб.: Издание института проблем экономического возрождения, 2008. – 285 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>13.	Robert Bain. Credit risk analysis. Toll road traffic &amp; revenue forecasts. An interpreter’s guide. First edition 2009.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
