В статье рассматриваются вопросы финансовой устойчивости пассажирского автотранспортного предприятия (ПАТП), специализирующегося на транспортном обслуживании населения города. Приведены данные о структуре парка исследуемого ПАТП, реальной динамике изменения доходов и расходов предприятия, а также экономического результата деятельности предприятия. В статье приведена диаграмма изменения итогового экономического результата деятельности ОАО «Нижневартовское ПАТП № 2» (г. Нижневартовск, ХМАО-Югра) в течение 2010–2012 гг. На основании анализа диаграммы сделан вывод о значительной амплитуде значений исследуемой характеристики. Также рассматриваются вопросы бюджетного субсидирования убыточной деятельности пассажирского предприятия. Показано, что процессы субсидирования не всегда протекают устойчиво, что приводит к формированию кризисной ситуации на предприятии. Представлены элементы концепции устойчивости ПАТП в условиях переменного характера формирования итогового финансового результата деятельности.
In the article questions of financial stability of the city passenger motor transportation enterprise are considered. Data about park structure, real dynamics of change of the enterprise´s income and expenses, and also enterprise activity economic result are provided. The chart of change of total economic result of JSC Nizhnevartovskoye PATP № 2 (Nizhnevartovsk, Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra) activity during 2010-2012 is provided in article. On the basis of the chart analysis the conclusion is drawn on the considerable amplitude of the studied characteristic values. Also questions of the budgetary subsidizing of the passenger enterprise unprofitable activity are considered. It is shown that subsidizing processes not always proceed steadily that leads to formation of a crisis situation in the enterprise. Elements of the concept of enterprise stability in the conditions of variable nature of total activity financial result formation are presented.
1. Гуляевский С.Е. Антикризисное управление предприятиями городского пассажирского транспорта: автореферат дис. … канд. экон. наук: 08.00.05/ Гуляевский С.Е. – СПб., 2008. – 20 с.
2. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: дис. … докт. техн. наук: 05.22.10/ Захаров Н.С. – Тюмень, 2000. – 512 с.
3. Захаров Н.С., Абакумов Г.В., Бугаев К.В., Быков Д.С., Ефимов В.В., Панфилов А.А. Актуальные проблемы эксплуатации автомобилей и транспортно-технологических машин в нефтегазодобывающем регионе // Известия высших учебных заведений. Нефть и газ. – 2006. – № 6. – С. 77–79.
4. Мерданов Ш.М. Научные основы создания комплексов машин для строительства временных зимних дорог в районах Севера и Сибири: дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04/ Мерданов Ш. М. – Тюмень, 2010. – 327 с.
5. Мерданов Ш.М., Шефер В.В., Конев В.В. Проектирование предприятий по эксплуатации и ремонту машин. Учебное пособие для студентов вузов. Тюмень, 2009. – 240 с.
6. Мерданов Ш.М., Решетников Л.Л. Повышение эффективности машин с использованием корпоративных информационных систем // Строительные и дорожные машины. – 2006. – № 6. – С. 40–41.
7. Петров А.И. Влияние внешней среды на устойчивость системы пассажирского общественного транспорта. Тюмень, 2011. – 300 с.
8. Петров А.И. Город, Транспорт. Внешняя среда. Устойчивость общественного транспорта в условиях неблагоприятного влияния внешней среды. Тюмень, 2013. – 358 с.
9. Петров А.И. Дифференцированные тарифы на городcком общественном транспорте. Мировой опыт и возможность его использования в российских условиях / А.И. Петров, В.А. Игнатюгин // Транспорт Урала. – 2013. – № 3(38).– С. 46–52.
10. Петров А.И. Оптимизация государственно-муниципальной стратегии в вопросах бюджетного финансирования общественного транспорта / А.И. Петров, В.И. Колесов // Автотранспортное предприятие. – 2011. – № 5. – С. 41–44.
11. Петров А.И. Изменение эффективности городского общественного транспорта под влиянием внешней среды // Транспорт Российской Федерации. – 2013. – № 4 (47).– С. 12–15.
12. Петров А.И. Концептуальные основы совершенствования управления городского пассажирского общественного транспорта на основе учета влияния внешней среды / А.И. Петров // Транспорт: Наука, техника, управление. – 2011. – № 4. – С. 42–47.
13. Петров А.И. Влияние погодных условий на формирование объемов перевозок городского пассажирского общественного транспорта / А.И. Петров // Транспорт Урала. – 2009. – № 3. – С. 33–35.
14. Петров А.И. Экономическая эффективность общественного транспорта как производная от макропсихологического состояния российского общества / А.И. Петров // Транспорт: Наука, техника, управление. – 2011. – № 8. – С. 3–7.
15. Петров А.И. Фрактальная концепция оптимизации маршрутной сети ГОТ / А.И. Петров, Е.С. Ташланов // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 5. – С. 30–35.
16. Интервью главы Минэкономразвития РФ А. Белоусова [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.stoletie.ru/fakty_i_kommentarii/nas_snova_nakrojet_krizis_502.htm (дата обращения 15.06.2015).
17. Интервью М. Хазина РСН. Fm. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://worldcrisis.ru/crisis/1321926 (дата обращения 18.06.2015).
18. Сравниваем стоимость проезда в городах России. Исследование общественного портала «Голос Омска» [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.golos-omska.ru/research/kto-skolko-platit-sravnivaem-stoimost-proezda-v-gorodah-rossii (дата обращения 21.06.2015).
19. Замгубернатора Югры посетил ключевые объекты Нефтеюганска [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://86.ru/text/newsline/459069.html (дата обращения 21.06.2015).
20. Постановление Правительства Москвы от 14 мая 2014 года № 247-ПП [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://newtariffs.ru/tariff/tarify-i-bilety-na-proezd-na-obshchestvennom-transporte-goroda-moskvy-deistvuyushchie-v-2014 (дата обращения 22.06.2015).