<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-19863</article-id>
      <title-group>
        <article-title>МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ЗАДАЧ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Терентьев</surname>
              <given-names>А.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Terentev</surname>
              <given-names>A.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>terentich1@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affc3b40eff"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affc3b40eff">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»</institution>
        <institution xml:lang="en">National Mineral Resources University (University of Mines)</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-01-23">
        <day>23</day>
        <month>01</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>78</fpage>
      <lpage>78</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=19863</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье рассматриваются три группы решения многокритериальных задач. В основе первой группы заложен принцип сведения многокритериальной задачи к однокритериальной. Вторая группа методов связана с формулированием однокритериальной задачи более высокого уровня управления. Третья группа содержит методы определения множества Парето. В связи с этим интенсивно ведётся разработка методов векторной оптимизации - поиск оптимальных или целесообразных решений многокритериальных задач. В общем случае определение областей Парето в многокритериальных задачах связано с преодолением значительных трудностей. Однако в некоторых ситуациях удается довольно просто находить такие области. В статье рассматривается графоаналитический метод нахождения множества эффективных планов для задачи линейного программирования с одним ограничительным условием и двумя критериями эффективности. Изложенные в статье методы иллюстрируются автотранспортными примерами.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>This article discusses three groups of solutions of multiobjective problems. In the first group based on the principle of information multicriteria problem to a one-criterion. The second group of methods is associated with the formulation of one-criterion problem of a higher level of management. The third group includes methods for the determination of the Pareto set. In connection with this intensively conducted to develop methods of vector optimization - search for optimal or feasible solutions of multiobjective problems. In general, the definition of areas Pareto multicriteria problems connected with overcoming significant difficulties. However, in some cases quite possible to find such a region. The article discusses the graphic-analytical method for finding the set of effective plans for a linear programming problem with a restrictive condition and two performance criteria. Set out in Article methods are illustrated examples of transport.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>многокритериальность</kwd>
        <kwd>автотранспортное предприятие</kwd>
        <kwd>весовой коэффициент</kwd>
        <kwd>иерархичность</kwd>
        <kwd>система управления</kwd>
        <kwd>графоаналитический метод</kwd>
        <kwd>множество Парето.</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>multicriteriality</kwd>
        <kwd>motor company</kwd>
        <kwd>the weighting factor</kwd>
        <kwd>hierarchicalcontrol system</kwd>
        <kwd>graphic-analyticalmethod</kwd>
        <kwd>the Pareto set.</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М. : Советское радио, 1972. — 552 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Гольштейн Е.Г., Юдин Д.Б. Новые направления в линейном программировании. — М. : Советское радио, 1966. — 524 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. ГОСТ Р 53480-2009. Надежность в технике. Термины и определения.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Звонов В.А. Оценка жизненного цикла – основа совершенствования АТС / В.А. Звонов,  А.В. Козлов,  А.С. Теренченко // Автомобильная промышленность. - 2003. - № 11. – С. 9-12.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Кисуленко Б.В. Оценка эколого-экономического эффекта / Б.В. Кисуленко, А.С. Теренченко, В.Ф. Кутенёв, А.В. Козлов // Журнал автомобильных инженеров. — 2009. — № 3 (56).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Прудовский Б.Д. Количественные методы управления автомобильным транспортом. — М. : Транспорт, 1976. — 88 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Терентьев А.В., Кацуба Ю.Н., Григорьева Л.В. // Горная механика и машиностроение. - 2013. - № 1. – С. 80-86.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Терентьев А.В. Определение количества постов ЕО, ТО и ТР автомобилей «Скания» (Scania) / А.В. Терентьев, Т.К. Екшикеев // Транспортный комплекс в условиях рыночных отношений : сб. науч. трудов. – Ташкент : ТАДИ, 2007. – С. 201-204.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Терентьев А.В. Определение производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту для подвижного состава иностранного производства // Бюллетень транспортной информации. — М. : ИТАР-ТАСС, 2008. — № 6 (156). — С. 34-36.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. Фокина О.М. Практикум по экономике и организации (предприятия) : учеб. пособие / О.М. Фокина, А.В. Соломка. – М. : Финансы и статистика, 2008. — 272 с.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
