<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-19257</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ОПТИМИЗАЦИЯ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТЯГОВО-ПРИВОДНОГО МАШИННО-ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА ПРИ ВЕРОЯТНОСТНОЙ НАГРУЗКЕ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Сидоров</surname>
              <given-names>В.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Sidorov</surname>
              <given-names>V.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>knp-kaluga@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affbbee80c8"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Кодинцев</surname>
              <given-names>Н.П.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Kodintsev</surname>
              <given-names>N.P.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>knp-kaluga@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affbbee80c8"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affbbee80c8">
        <institution xml:lang="ru">ГОУ ВПО  Калужский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана»</institution>
        <institution xml:lang="en">Kaluga Branch of the Bauman Moscow State Technical University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-01-21">
        <day>21</day>
        <month>01</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>381</fpage>
      <lpage>381</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=19257</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Проведен расчет зависимости основных технико-экономических показателей тягово-приводного  машинно-тракторного агрегата (МТА) от нагрузки на валу двигателя: Для оценки эффективности функционирования тягово-приводного МТА при выполнении технологических операций использована  вероятностная математическая модель типа «вход-выход». В качестве «входа» модели используется  вероятностная нагрузка на коленчатом валу двигателя. Моменты сопротивления на ведущих полуосях  и на привод активных рабочих органов сельскохозяйственной машины  рассматриваются как случайные величины. Сделан вывод, что при установлении оптимальных нагрузочных режимов МТА в качестве критериев оптимальности можно принять экстремумы математических ожиданий: удельного расхода топлива; прямых эксплуатационных затрат на 1 га   и обобщенных коэффициентов.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The calculation of dependence of the basic technical and economic indicators of the traction-driving machine-tractor aggregate (MTA) on the motor shaft load was made: To estimate effectiveness of the traction-driving MTA while operating, a statistical mathematical model "input-output" was applied. As "input" of the model a statistical load on the engine crankshaft is used. Resistance moments: on leading half-axles and on the drive of active parts of the agricultural machine are considered as random variables. It is concluded that optimal loading modes of MTA being applied,  extreme points of mathematical expectations can be used as criterion of optimality: the specific fuel consumption; direct operating costs per 1 ha and generalized coefficients.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>машинно-тракторный агрегат (МТА)</kwd>
        <kwd>производительность</kwd>
        <kwd>удельный расход рабочего времени</kwd>
        <kwd>расход топлива на 1 га</kwd>
        <kwd>прямые эксплуатационные затраты на единицу выработки</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>machine-tractor aggregate (MTA)</kwd>
        <kwd>performance</kwd>
        <kwd>specific operational time rate</kwd>
        <kwd>fuel consumption per 1 ha</kwd>
        <kwd>direct operating costs per unit produced</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Анализ факторов, влияющих на энергозатраты машинно-тракторного агрегата // Достижения науки и передовой опыт в производство и учебно-воспитательный процесс: Материалы Х межвузовской научно-практической конференции. — Брянск: Издат. БГСХИ, 1990. – С. 230–231.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Венцель А.Д. Курс теории случайных процессов. – М.: Наука, 1975, 320 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Кутьков Г.М. Трактор второго поколения: монография. — М.: ФГБОУ ВПО МГАУ, 2013. – 104 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Сидоров В.Н., Сидоров М.В., Воронин В.А. Повышение эффективности использования энергонасыщенных трактора в составе сельскохозяйственного МТА // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Материалы Всероссийской научно-технической конференции 7-9 декабря 2004 г., Т. 1. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004. – С. 230–231.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Сидоров В.Н., Сидоров М.В., Воронин В.А. Проблемы повышения эффективности использования трактора в составе сельскохозяйственного МТА  // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Материалы Всероссийской научно-технической конференции 2–4 декабря 2003 г., Т. 1. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. – С. 235–236.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
