В статье предложена методика выбора рациональной схемы транспортного освоения лесных участков, отличающаяся комплексным учетом процесса трелевки с нескольких разрозненных лесосек в границах лесного квартала в условиях существующей сети лесовозных дорог. В расчетах использованы методы теории графов решения поставленной задачи. Предложенная методика позволяет осуществить поиск рационального варианта размещения магистральных волоков в лесном квартале, сократить затраты на обустройство погрузочных пунктов, прокладку транспортных путей и трелевку по ним лесоматериалов. Результаты расчетов доказали возможность снижения материальных затрат на обустройство погрузочных пунктов, прокладку транспортных путей и трелевку лесоматериалов на величину до 18%. При этом расчетный экономический эффект использования алгоритма составил 26 руб./м3. Предложенная методика рекомендуется для малообъемных лесозаготовительных предприятий, арендующих участки в ограниченно эксплуатационных лесных районах.

Methodology for the selection of a rational roadpattern of forest areas proposed .Algorithmic graph theory used in the calculations in solving the problem.The method is characterized by complex analysis of the process of logging from multiple disparate cutting areas within the boundaries of the forest compartment with existing network of forest roads. The proposed technique allows to search for a rational variant organize main skid road in the forest compartment, cut the cost of equipping loading points, laying transport routes and skidding timber on them . The calculation results have shown the possibility of reducing material costs for the resettlement of loading points, gasket transport routes and skidding timber by up to 18%. In this case, the estimated economic impact of using the algorithm is 26 rubles per cubic meter. The proposed method is recommended for low-volume logging companies who rent plots in limited operational forest areas.