Проведен технический и экономический анализ реконструкции системы освещения сортировочной железнодорожной станции. Были рассмотрены два варианта реконструкции. В первом варианте предлагалось выполнить систему освещения ртутными консольными световыми приборами совместно с ртутными торцевыми светильниками, а во втором – светодиодными осветительными комплексами. Учитывались следующие исходные данные: технические характеристики и месторасположение световых приборов, требуемый уровень освещенности, режим работы световых приборов, перечень выполняемых работ, капитальные вложения в варианты реконструкции, тариф на оплату электрической энергии. Анализ технической эффективности базировался на светотехническом расчете при использовании меридиональной системы фотометрирования. В результате было выявлено, что светодиодные осветительные комплексы дают равномерную нормативную освещенность путей и горловин без возникновения темных зон и слепящего эффекта от освещения. Для анализа экономической эффективности использована простая норма прибыли, так как рассматриваемые варианты реконструкции неравноценны как по светотехническому эффекту, так и по сроку службы световых приборов. Результаты расчета простой нормы прибыли показали, что оба варианта не являются экономически привлекательными, так как в первом варианте издержки на амортизацию в 2,5 раза больше, чем во втором. В свою очередь капитальные вложения во второй вариант реконструкции в 2,5 раза больше, чем в первый.

The technical and economical assessments of terminal yard tracks and leads outdoor lighting are presented. Two versions of outdoor lighting improvement are considered. In the first version it is suggested to realize the outdoor lighting by mercury overhanging fixtures with mercury terminal fixtures simultaneously. In the second one the outdoor lighting should be done by ledstrip illumination system. Following initial data are taken into account: the technical features and location of fixtures, required level of illumination, fixture operating mode and list of provided works, investments and amount of charge. The technical assessment is based on lighting design when the meridional photometrical system is utilized. The result is that regular standardizing illumination of terminal yard tracks and leads without lightless zones and blinding illuminative glare is achieved by ledstrip illumination system. The profitability ratio as the efficiency indicator is used since covered versions are unequaled both lighting effect and fixture service life. The profitability ratio calculations are shown that both versions are not favorable economically due to big depreciation expenses in the first version and large investments in the second one.