В статье изложены основные вопросы, которые необходимо решить при создании «адаптивной» системы управления техни¬ческим состоянием любого технического объекта, в том числе и автомобиля. Подобную систему образует совокупность самих объектов управления, непосредственно программы управления техническим состоянием, которая вклю¬чает в себя модели и алгоритмы управления, средств контроля, средства технического обслуживания (ТО) и ремонта, а также обслуживающий персонал. Причем каждый из этих элементов имеет определенное функциональное назначение. Обслуживающий персонал и средства ТО и ремонта пред¬ставляют собой исполнительные органы. Средства контроля вместе со средствами обработки и пере¬дачи данных образуют информационную подсистему «адаптивной» системы управления техническим состоянием.
The article outlines the main issues that need to be addressed when creating "adaptive" control system of the technical state of any technical object, including the car. Such a system forms the totality of the objects of management, directly managing program technical condition, which includes models and control algorithms, tools, testing tools, maintenance and repair, as well as the wait staff. Each of these elements has a specific functional purpose. The wait staff and facilities and service are Executive bodies. Control means together with the means of processing and transferring data form the information subsystem "adaptive" control system technical condition.
1. Алифанов А. Л. Методические основы прогнозирования потребности в ремонтах агрегатов и автомобилей для обеспечения работоспособности автомобильного парка Северного региона: Автореф. дис. … д-ра техн. наук: 05.22.10. – М., 1999. – 36 с.: ил.
2. Аринин И. Н. Повышение эффективности технической эксплуата¬ции автомобилей управлением готовностью парка на основе диагностической информации: дис. … д-ра техн. наук. – М.: МАДИ, 1985.
3. Банхельт Ф., Франкен П. Надежность и техническое обслу¬живание. Математический подход / Пер. с нем. – М.: Радио и связь, 1988. – 389 с.
4. Барзилович Е. Ю., Каштанов В. И. Некоторые математиче¬ские вопросы теории обслуживания сложных систем: М.: Советское радио, 1971. – 271 с.
5. Барзилович Е. Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. – М.: Высшая школа, 1982. – 231 с.
6. Барзилович Е. Ю., Воскобоев В. Ф. Эксплуатация авиационных систем по состоянию (элементы теории). – М.: Транспорт, 1981. – 197 с.
7. Бауэр В. И. Формирование рациональных вариантов технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей для условий производств различной мощности: Автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.10. – М., 1993. – 19 с.: ил.
8. Бережная Е. В. Методология и экономико-вероятностные модели управления автотранспортными системами в нестабильной экономической среде: Автореф. дис. … д-ра экон. наук: 05.13.10: 08.00.05. – СПб., 2000. – 39 с.: ил.
9. Бережной В. И. Методология логического подхода к управлению автотранспортным предприятием: Автореф. дис. … д-ра техн. наук: 05.13.10. – [С.-Петерб. гос. инж.-экон. акад.]. – СПб., 1997. – 36 с.
10. Зотов В. Б. Методы повышения эффективности технической эксплуатации городских автобусов: Автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.10. – М., 1994. – 19 с.: ил. – В надзаг.: Моск. гос. автомоб.-дор. ин-т (техн. ун-т). Библиогр.: с. 19 (10 назв.)