Журнал Современные проблемы науки и образования 2070-7428 Общество с ограниченной ответственностью "Издательский Дом "Академия Естествознания" ART-18779 ЛАЗЕРНЫЕ МЕТОДЫ РАЗМЕРНОГО КОНТРОЛЯ КОЛЁСНЫХ ПАР ПРИ ДВИЖЕНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА Сотников В.В. Sotnikov V.V. sotnikov@labracon.ru Дубнищев Ю.Н. Dubnischev Yu.N. dubnistchev@itp.nsc.ru Чугуй Ю.В. Chuguy Yu.V. chugui@tdisie.nsc.ru Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Конструкторско-технологический институт научного приборостроения Сибирского отделения Российской академии наук Technological Design Institute of Scientific Instrument Engineering, Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе Сибирского отделения Российской академии наук Kutateladze Institute of Thermophysics, Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences 27 01 2015 1 271 271 This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license. https://science-education.ru/ru/article/view?id=18779

Рассмотрены методы размерного контроля колёс движущегося железнодорожного состава, основанные на оптических триангуляционных и доплеровских технологиях. Лазерные триангуляционные технологии к настоящему времени наиболее проработаны и реализованы в серийных российских системах «КОМПЛЕКС», обеспечивающих контроль геометрических параметров колёс на скоростях движения до 60 км/час. В настоящее время свыше 70 таких комплексов, объединённых в единую информационную систему, эксплуатируется на железных дорогах России, Белоруссии и Грузии. Лазерные доплеровские измерительные технологии могут быть полезны для контроля не только геометрических параметров, но и динамических, таких как, например, скорость проскальзывания колёс Обсуждается возможность применения лазерных доплеровских измерительных технологий для контроля геометрических и динамических параметров колёсных пар движущегося состава.

The methods of the size control of the moving railroad train wheels, based on the optical triangulate and laser Doppler technologies are considered. At present the laser triangulate technologies are most developed and implemented in the production Russian systems “COMPLEX”, which provide the control of the geometrical parameters of the wheels at a speed up to 60 km/h. Now, more than 70 such systems, assembled into the one informational system, exploited on the Russian, Belarusian and Georgia railroads. Laser Doppler measurement technologies can be useful not only for the control of the geometrical parameters, but also for that of the dynamical parameters such as, for example, The possibility of using the laser Doppler measuring technologies to control the geometrical and dynamic parameters of the moving railroad train wheels pair is discussed.

 радиус колеса скорость проскальзывания лазерный доплеровский измеритель скорости контроль колёс железнодорожного транспорта wheel radius slip velocity laser Doppler velocimetry control of train wheels

1. Организация контроля качества колесных пар на железных дорогах Франции // Железные дороги мира. – 2001. – № 10.

2. ARGUS II wheelset diagnostics system – http://www.hegenscheidt-mfd.com/en/railway-technology/argus-ii-wheelset-diagnostics-system/.

3. DeltaRail’s VIEW system – http://www.globalrailnews.com/blog/2011/01/11/deltarails-view-system/.

4. MRX Technologies - Rail Vehicle, Track and Infrastructure Monitoring, and Passenger Information Systems – http://www.railway-technology.com/contractors/infrastructure/jrbengineering/.

5. The Model 2000 Wheelset Parameter Measurement and Control Facility –http://www.talgo.com/index.php/en/integral.php.

6. WheelSpec, ImageMap – http://www.waysidealliance.com/product.htm.

7. Wheel Profile &Diametr, MerMec – http://www.mermecgroup.com/inspection-technology/train-monitoring/87/1/wheel-profile-and-diameter.php.

8. A.N. Baibakov, V.M. Gurenko, V.I. Paterikin, S.P. Yunoshev, S. V. Plotnikov, V.V. Sotnikov and Yu.V. Chugui. Authomatic Control of Wheel Pairs During Thain Operation. // Optoelectronics, Instrumentation and Data Processing. 2004, No 5, p. 75–82.

9. O.P. Belousova, P. Ya. Belousov. Measurement of the Radius and Slip Velocity of a Rolling Wheel by a Laser Doppler Anemometer // Optoelectronics, Instrumentation and Data Processing. 2011, No 2, p. 111–121.

10. Z. Meng B.Li. Research of the Laser Doppler Torque Sensor // Journal of Physics: Conference Series 48 (2006), p. 202–206.

11. Yu.N. Dubnishchev, P. Ya. Belousov, O.P. Belousova, V.V. Sotnikov. Optical Control of the Radius of a Wheel Rolling on a Rail // Optoelectronics, Instrumentation and Data Processing. 2012, No 1, p. 87–94.