Производится когнитивное моделирование авиационной транспортной системы как эргамата. Человек-оператор собирательно определяется как совокупность, состоящая из системы отображения информации, человека и органов управления. Отдельно приводятся структурные схемы эргамата и оператора. Структурная схема управления объектом представляется в виде орграфа. Разрабатывается методика определения динамических характеристик, как оператора, так и объекта управления по синхронным измерениям фазовых координат в процессе нормальной эксплуатации. Определяется способ оценки операторской деятельности по обобщенной рабочей характеристике человека-оператора. Предлагается структурная схема замкнутой через оператора системы, в соответствии с которой разрабатывается методика идентификации целостной эргатической системы. Анализируется возможность управления объектом по разомкнутому циклу. Приводятся результаты использования разработанных методик при имитационном моделировании продольного движения в составе обучающего комплекса.

Is presented cognitive modeling of the air transport system (as ergamat). The human-operator is regarded as an aggregate, consisting of information display systems, human and controls. Are presented block diagrams are separately the ergamat and operator. Block diagram of the control object is represented as a digraph. Is given the technique of determining the dynamic characteristics of the operator and the control object (on synchronous measurements of phase coordinates during normal operation). Is determined the method of evaluation of operator activity (based on the generalized operating characteristics of a human-operator). Is given the structural diagram of a closed (through the operator) system. In accordance with this is developed method of identification of human-machine system. Is analyzed the possibility of object control by open loop. Is given the results of using the developed techniques in simulation of longitudinal motion as part of the training complex.