В работе рассматриваются вопросы решения уравнения движения лесовозных автопоездов при различных режимах работы. Определены эксплуатационные характеристики лесовозных автодорог, их отдельных элементов, а также организации движения транспортных потоков, которые в значительной степени определяются режимами работы двигателя лесовозных автопоездов. Рассмотрены режимы работы карбюраторных и дизельных двигателей. Основные выводы: 1) для повышения точности проектных решений по проектированию лесовозных дорог необходим расчет не только скорости, но и других показателей движения автопоездов; 2) затраты по топливу в значительной степени определяют себестоимость перевозок лесоматериалов при выборе оптимального варианта трассы дороги; 3) одним из критериев может служить расход топлива автопоездами.

The paper discusses the issues of solving the equations of motion of the logging trucks at various modes of operation. Defined operational characteristics of logging roads, their individual elements, as well as the organization of movement of transport streams, which are largely determined by the modes of operation of logging trucks. Considered modes gasoline and diesel engines. Key findings: 1) to improve accuracy of design decisions on the design of forest roads required the calculation of not only speed, but also other indicators of the movement of trains; 2) the costs of fuel are largely determined by the cost of transportation of timber when selecting the optimal route of the road; 3) one of the criteria can serve as fuel consumption by trucks.