Для организации сетей подвижной связи на производстве (в частности, на железнодорожном транспорте) часто используются сети общего пользования операторов сотовой связи, многие из которых используют технологии мобильной связи третьего поколения 3G (thirdgeneration), использующие пакетную передачу данных со скоростью до 3,6 Мбит/св диапазоне 2,4 ГГц. Для определения размеров зоны эстафетной передачи необходимо определять зависимость качества пакетной передачи от расстояния между мобильной и базовой станциями (дальности уверенной радиосвязи). Представляется актуальной задача определения дальности при использовании пакетной передачи в дециметровом диапазоне. В статье излагаются вопросы ее решения, основанные на результатах исследований, выполненных в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ). Главным отличием предлагаемых методов определения влияния параметров радиолинии диапазона 2,4 ГГц на дальность является отсутствие погрешностей, вносимых многолучевым распространением.
For the organization of networks of mobile communication on production (in particular, in railway transport) public networks of mobile operators are often used, many of which use technologies of mobile communication of the third generation 3G (thirdgeneration), using a packet transmission of data with speed up to 3,6 Mbit / св the range of 2,4 GHz. For determination of the sizes of a zone of relay transfer it is necessary to define dependence of quality of a packet transmission on distance between mobile and basic stations (range of a sure radio communication). The problem of determination of range when using a packet transmission in the decimeter range is represented actual. In article the questions of its decision based on results of the researches executed at Moscow State University of means of communication (MIIT) are stated. The main difference of the offered methods of definition of influence of parameters of the radio line of the range of 2,4 GHz on range is lack of the errors brought by multibeam transmission.
1. Горелов Г.В., Бахтиярова Е.А., Карпов А.В. Вероятностные характеристики речевого трафика // Мир транспорта. – 2007. – № 1. – С.22-25.
2. Горелов Г.В., Вин Хан, Житнов А.А. Мощность речевого сопровождения. Проверка расстоянием //Мир транспорта. – 2010. – Т. 31. – № 3. – С. 46-49.
3. Горелов Г.В., Житнов А.А., Вин Хан. Пакетная передача речи с использованием динамической беспроводной сети AD-HOCNETWORK стандарта 802.11 // Проектирование и технология электронных средств. – 2011. – № 3. – С. 24-25.
4. Горелов Г.В., Клепцов Г.И., Попов И.Л. Пакетная передача речи в сетях подвижной связи железнодорожного транспорта // Мир транспорта. – 2014. – № 3(52). – С. 50-55.
5. Горелов Г.В., Кудряшов В.А., Шмытинский В.В. и др. Телекоммуникационные технологии на железнодорожном транспорте. – М.: Желдориздат, 1999.
6. Горелов Г.В., Ромашкова О.Н., Житнов A.A. Искажения энергетического спектра речевого сообщения при использовании технологии VOICEOVERWIFI // Телекоммуникации. – 2011. – № 1. – С. 10-12.
7. Горелов Г.В., Ромашкова О.Н. Оценка качества обслуживания в сетях с пакетной передачей речи и данных // Вестник РУДН, серия Прикладная и компьютерная математика. – Т.2. – № 1. – 2003. – С. 23-31.
8. Горелов Г.В., Ромашкова О.Н., Чан Туан Ань. Качество управления речевым трафиком в телекоммуникационных сетях. – М.: Радио и связь, 2001.
9. Горелов Г.В., Фомин А.Ф., Волков А.А., Котов В.К., Ромашкова О.Н. Теория передачи сигналов на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2013.
10. Sheth A., Han R. An Implementation of Transmit Power Control in 802.11b Wireless Networks. Department of Computer Science University of Colorado, Boulder, CU-CS-934-02.2002 – pp. 1-21.