<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-17802</article-id>
      <title-group>
        <article-title>О МЕХАНИЗМЕ СОЛЕОТЛОЖЕНИЯ В ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО В УСЛОВИЯХ МОРСКОЙ СРЕДЫ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Химич</surname>
              <given-names>В.Л.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Khimich</surname>
              <given-names>V.L.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>tseu@nntu.nnov.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36d612a3"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Кузнецов</surname>
              <given-names>Ю.П.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Kuznetsov</surname>
              <given-names>Yu.P.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>tseu@nntu.nnov.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff36d612a3"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff36d612a3">
        <institution xml:lang="ru">ФГБ ОУ ВПО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева»</institution>
        <institution xml:lang="en">Nizhny Novgorod State Technical University n.a. R.E. Alekseev</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-01-13">
        <day>13</day>
        <month>01</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>99</fpage>
      <lpage>99</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=17802</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Описан и проанализирован механизм солеотложения в проточной части газотурбинного двигателя, определены зависимости между параметрами двигателя и протекающими в нем физическими процессами. Приводятся результаты экспериментальных исследований механизма солеотложения в проточной части газотурбинного двигателя, работающего в условиях морской среды, при различной водности, дисперсности и солесодержании потока воздуха на входе в двигатель. Проиллюстрирована модель процесса испарения морской воды в проточной части газотурбинного двигателя и разработана методика ее расчета. Рассмотрен процесс полного высокотемпературного обезвоживания частицы раствора морской воды. Показано влияние начального диаметра капель на процесс их испарения. Определены зависимости между параметрами окружающей среды и характером солеотложения. Сделаны выводы относительно факторов, влияющих на интенсивность солеотложения.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>We described and analysed the salt sedimentation mechanism in flowing part of the gas-turbine engine and defined dependences between parameters of the engine and the physical processes proceeding in it. We gave the results of experimental studies of the mechanism of salt sedimentation in flowing part of the gas-turbine engine working in the conditions of the marine environment at various water content, dispersion and salinity of a stream of air on an entrance to the engine. We illustrated the model of process of evaporation of sea water in flowing part of the gas-turbine engine and developed the technique of its calculation. We considered process of full high-temperature dehydration of a particle of solution of sea water. We showed influence of initial diameter of drops on process of their evaporation. We defined dependences between parameters of environment and nature of salt sedimentation. We made conclusions concerning the factors influencing intensity of salt sedimentation.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>газотурбинный двигатель</kwd>
        <kwd>морская среда</kwd>
        <kwd>засоление</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>gas-turbine engine</kwd>
        <kwd>marine environment</kwd>
        <kwd>salinity</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Кузнецов Ю.П.Создание неавтономных турбоприводов на базе синтеза высокоэффективных микротурбин различных кинематических схем : дис…. док. тех. наук. – СПб. 1995. – С. 21-29.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Кузнецов Ю.П., Чуваков А.Б. Экспериментальная установка для исследования малоразмерных турбинных ступеней. // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. – 2013. – С. 54.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Химич В.Л., Барышников В.И., Чернигин Ю.П. Расчёт характеристик газотурбинных двигателей в условиях загрязненного воздуха методом малых отклонений. // Учебное пособие для студентов высших учебных заведений – Н. Новгород: Изд-во  Нижегор. гос. техн. ун-та, 2008. – 71 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Химич В.Л., Чернигин Ю.П. Проектирование силовых установок высокоскоростных судов // Труды НГТУ им. Р.Е. Алексеева. – 2006. – С. 22-34</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Химич В.Л., Чернигин Ю.П. Проектирование силовых установок экранопланов // Учебник для курсантов Военно-морского инженерного института и студентов высших учебных заведений – СПб.: Судостроение, 2011. – 428 с.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
