Сегодня приходится признать, что дизельный двигатель, приводящий в движение значительную часть легкового автопарка и практически весь коммерческий транспорт, стал плохо соответствовать экологическим потребностям. Переводу на питание газообразным топливомcцелью их экологического оздоровления чаще подвергали бензиновые двигатели. В плане газификации дизельных двигателей существует два подхода. Первый, переделка его в искровой мотор, работающий на газе. Второй подход – газодизели. Среди исполнительных элементов газоподающих систем, как искровых, так и газодизельных, все чаще встречается электромагнитная газовая форсунка. От эффективной работы этого элемента в значительной степени зависит стабильная и надежная работа двигателя на газообразном топливе. Приведены некоторые результаты экспериментальной оценки эффективности использования электромагнитных газовых форсунок в дизельных двигателях.

Today, we must acknowledge that the diesel engine driving a significant part of the fleet cars and nearly all commercial vehicles became ill meet environmental needs. Feeding with gaseous fuels for the purpose of ecological rehabilitation often subjected to gasoline engines. In terms of diesel engines, there are two approaches. First, recast it in a spark engine that runs on gas. The second –dual fuelengine. Among the actuators of gas supply systems both spark and dual fuel electromagnetic gas injector are very common. Reliable operation of the engine on gaseous fuel are largely dependent on efficient operation of this element. Some results of experimental evaluation of the effectiveness of the use of electromagnetic gas injectors in diesel engines are presented.