Рассмотрены условия формирования и существующие классификационные признаки железнодорожных узлов. Транспортно-технологические схемы железнодорожных узлов являются сложными и многофакторными. В отечественной транспортной науке разноуровневая классификация узлов с преобладающей геометрической составляющей выполнена разрозненно. Авторами разработана единая системная классификация на основе новых и модифицированных критериев оценки. Предлагается новый метод оценки структур узлов на основе системы пяти классов с использованием модифицированной методики расчета показателей работы и оценки инфраструктуры узла на основе критериев произведений, Гурвица и модифицированного критерия Гермейера. Произведена визуализация узловых инфраструктур в виде графов, рассчитаны уровни организации для количественной оценки сложности узла, определены годовые эксплуатационные расходы. Предложенная научная методика оценки показателей железнодорожных узлов позволит определить условия рационального развития узлов.
The conditions of formation and existing classification attributes railway junctions. Transport technological schemes of railway junctions are difficult and multifactorial.In domestictransportsciencemultilevelclassification of junctions with prevailinggeometricalcomponentis fragmented.The authors developeduniform classificationsystembased on newand modifiedestimation criteria. A new method for the evaluation of railway junctions based on a system of five classes with the retrofit methods for calculating performance indicators and criterion of multiplication, Hurwiczcriterion, modifiedGermeier criterion for definition of class are used.Visualization for junction infrastructures in the form of graphs is made, levels ofthe organization is calculated for a quantitative estimation of complexity of junctions, annual operating costsare defined. The offered scientific estimation method of indicators for railway junctions will allow to define conditions of rational development of junctions.
1. Бродецкий Г.Л. Системный анализ в логистике: выбор в условиях неопределенности: учебник / Г.Л. Бродецкий – М.: Издательский центр «Академия», 2010. – 336 с.
2. Иванов-Толмачев И.А. Развитие железнодорожных узлов: Учебное пособие для студентов специальности 190701./ Иванов-Толмачев И.А., Сидраков А.А., Гончаров Д.В. – М.: МИИТ, 2011. – 66 с.
3. История развития железнодорожного транспорта России. Т. 1: 1836–1917 гг. – СПб., 1994. – 336 с.
4. Поттгофф Г. Учение отранспортных потоках.пер. с нем. - М.: «Транспорт», 1975. - 344 с.
5. Правдин Н.В., Вакуленко С.П., Головнич А.К. и др. Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, железнодорожные и транспортные узлы): учебник для вузов ж.-д. транспорта / под ред. Н.В. Правдина и С.П. Вакуленко. –ФГБОУ УМЦ ЖДТ, Москва, 2012. – 1086 с.
6. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства РФ от 17.06.2008 г. № 877-р[Электронный ресурс]. - http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_92060/(дата обращения 15.12.2014).
7. Чернобельский А.Б. Оценка уровня организации производственно-транспортных систем [текст] / А.Б. Чернобельский, В.Н. Дегтяренко// Сб. науч. тр. РИСИ, №6, 1979. – с. 11-15.
8. Числов О.Н. Комплексные методы рационального размещения элементов транспортно-технологических систем в железнодорожных узлах: монография // О.Н. Числов; Рост.гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2009. – 294 с.
9. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетике / под ред. Р.Л. Добрушина и О.Б. Лупанова. – М.: Иностр. Лит., 1963. – 832 с.