На основе анализа условий работы строительно-дорожных машин определено, что при низких отрицательных температурах необходимы средства тепловой подготовки. При этом возможно использовать для этой цели внутреннее тепло машины, накопленное при ее работе за смену. Анализ средств и способов поддержания теплового состояния машин показал, что с целью повышения качества подготовки их к работе, после межсменной стоянки, возможно использовать их тепловой потенциал, сохраняя в период межсменной стоянки. Для этого разрабатывается мобильный гараж. При этом определены следующие требования: мобильность (малый вес конструкции), низкая себестоимость, быстрота сборки, сохранение тепла. Принято, что строительно-дорожная машина, на примере бульдозера рыхлителя, имеет 8 часовой рабочий день и эксплуатируется на строительных объектах вдали от стационарных гаражей и внешних источников тепла. Вследствие этого необходимо сохранить тепло во время ночной стоянки и обеспечить надежный пуск всех агрегатов машины в начале рабочей смены. Это позволяет увеличить полезное время эксплуатации техник и ресурс машины, эксплуатируемой при низких отрицательных температурах.
Based on the analysis of working conditions road construction machinery is determined that at low temperatures below zero are necessary means of thermal training. It is possible to use for this purpose the internal heat of the machine gained in its work for a change. Analysis of ways and means of maintaining the thermal state machines showed that in order to improve the quality of training them to work after mezhsmennoe parking, possibility to use their thermal capacity, while maintaining the period mezhsmennoe parking. To this end, developed a mobile garage. In this case, the following requirements: mobility (lightweight design), low cost, quick assembly, heat retention. It is assumed that the road construction machinery, for example bulldozer ripper has an 8 hour working day and used at construction sites away from the stationary garages and external heat sources. Because of this, it is necessary to keep warm during an overnight stay and to ensure reliable starting of all units of the car at the beginning of the work shift. This increases the useful time operating techniques and life of the machine operated at low temperatures below zero.
1. Закирзаков Г.Г., Карнаухов Н,Н., Иванов А.А., Мерданов Ш.М. и др. Система поддержания оптимального теплового режима двигателя внутреннего сгорания // Патент на изобретение RUS 2134804.
2. Захаров, Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей / Н.С. Захаров : автореферат дис. д-ра техн. наук. – Тюмень, 2000. – 40 с.
3. Захаров, Н.С. Актуальные проблемы эксплуатации автомобилей и транспортно-технологических машин в нефтегазодобывающем регионе [Текст] / Н.С. Захаров, Г.В. Абакумов, К.В. Бугаев, Д.С. Быков, В.В. Ефимов, А.А. Панфилов // Известия высших учебных заведений. Нефть и газ. – 2006. – № 6. С. 77-79.
4. Карнаухов Н.Н. Приспособление строительных машин к условиям Российского Севера и Сибири. - М. : Недра, 1994. - с. 352.
5. Конев В.В., Карнаухов Н.Н., Гуляев Б.А., Бородин Д.М., Карнаухов М.М., Половников Е.В. Математическое моделирование тепловых процессов локального прогрева гидродвигателя [Электронный ресурс] // «Современные проблемы науки и образования», 2014, №5. – Режим доступа: http://www.science-education.ru/119-15076 (доступ свободный) – Загл. с экрана. – Яз. рус.
6. Мерданов Ш.М. Научные основы создания комплексов машин для строительства временных зимних дорог в районах севера и Сибири.//Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Тюменский государственный нефтегазовый университет. Тюмень, 2010
7. Оценка эксплуатации: суровость и норма. Чайников Д.А. Журнал «Мир транспорта» – Москва, МИИТ 2009 №3(27). – с. 66 – 70.
8. С.В. Созонов, Д.М. Бородин, А.Г. Обухов, В.В. Конев, М.М. Карнаухов Ремонт автотранспортной и специальной техники в полевых условиях [Электронный ресурс] // «Инженерный вестник Дона», 2014, №3. – Режим доступа: http://ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2014/2510 (доступ свободный) – Загл. с экрана. – Яз. рус.
9. Строительные и дорожные машины. Исследование и разработка системы тепловой подготовки гидропривода строительно-дорожных машин Мерданов Ш.М., Якубовский Ю.Я., Конев В.В., Карнаухов М.М. Москва, № 1 2013 год, с. 27-29.
10. V. Konev, Sh. Merdanov, M. Karnaukhov & D. Borodin Thermal preparation of the trailbuilder fluid drive [Текст]/ Energy Production and Management in the 21st Century - The Quest for Sustainable Energy, 2014, Vol. 1 - Southampton. WIT Press, 2014. - p. 697-706.