Статья посвящена актуальной задаче повышения энергетических характеристик нефтедобывающего оборудования, одним из основных видов которого являются установки погружных электроцентробежных насосов. Показана неразрывная связь двух совокупностей параметров установок погружных электроцентробежных насосов. Первая - энергетические характеристики, включая напорно-расходную характеристику, коэффициент полезного действия, мощность электромагнитную и т. д.; Вторая – надежность, как способность рассматриваемого оборудования сохранять значения вышеуказанных параметров в допустимых пределах в процессе эксплуатации. На этом основании обосновывается актуальность создания методики управления энергоэффективностью и надежностью электротехнических комплексов УЭЦН на стадии капитального ремонта. Сформулированы восемь задач, решение которых позволит создать действенную, применимую на практике методику управления энергоэффективностью и надежностью электротехнических комплексов УЭЦН на стадии капитального ремонта. Определено понятие «элементарная электрическая машина». Применительно к погружным электрическим двигателям элементарная электрическая машина (ЭЭМ) - часть собранного погружного электродвигателя (включая участок обмотки статора, участок вала, участок системы охлаждения) физически совпадающая с расположением единичного пакета ротора. Условная граница между элементарными электрическими машинами проходит ортогонально оси вращения ротора (пакета ротора) через середины примыкающих к пакету ротора подшипников. Построена уточненная энергетическая структурная модель погружного электродвигателя, как элемента УЭЦН. Сформулирована задача построения проблемно-ориентированного аппарата анализа, моделирования и экспериментального исследования погружного электродвигателя не только в сборе, но и поэлементно, как совокупности взаимодействующих «элементарных электрических машин».

The article covers the task of increasing energy characteristics of oil-production equipment, and its main type is ESP units. Indissociability of two ESP profiles has been shown. The first is energy characteristics including head and rate, efficiency factor, electromagnetic capacity and others; The second is reliability as ability of the considered equipment to keep the values mentioned above within reasonable bounds during the exploitation process. This is a base to demonstrate the importance to develop management techniques of energy efficiency and reliability of ESP units under overhaul. Eight problems have been posed, their solving would allow to develop an efficient and applicable management technique of energy efficiency and reliability of ESP units under overhaul. The term “elementary electric machine” (EEM) has been defined. Relating to submersible electric motors the EEM is a part of an submersible electric motor (including stator winding area, shaft area, cooling system area) coinciding with a unit rotor pack position. Conventional border between EEM goes orthogonally to the axis of rotor spinning (rotor pack) through the centers of bearings joining the rotor pack. A refined energetic structural model of a submersible electric motor as an element of ESP unit has been worked out. The problem of building a task-oriented instrument of analysis, simulating and experimental researching of submersible electric motors not only as a set but also as separate elements of interacting “elementary electric machines” has been posed.