<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-15871</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ПРЕДПОСЫЛКИ РОСТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА В МАШИНОСТРОЕНИИ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Зубкова</surname>
              <given-names>А.Ф.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Zubkova</surname>
              <given-names>A.F.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>yukasymova@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affdae069c7"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Баранов</surname>
              <given-names>В.Е.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Baranov</surname>
              <given-names>V.E.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>yukasymova@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affbce6f893"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affdae069c7">
        <institution xml:lang="ru">ФГБУ «Научно-исследовательский институт труда и социального страхования»</institution>
        <institution xml:lang="en">FGBU "Scientific Research Institute of Labour and Social Insurance"</institution>
      </aff>
      <aff id="affbce6f893">
        <institution xml:lang="ru">ОАО Головное системное конструкторское бюро «Алмаз-Антей»</institution>
        <institution xml:lang="en">Head System Design Bureau "Almaz-Antey"</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2014-06-11">
        <day>11</day>
        <month>06</month>
        <year>2014</year>
      </pub-date>
      <issue>6</issue>
      <fpage>474</fpage>
      <lpage>474</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=15871</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В данной статье авторы раскрывают механизм повышения роста производительности труда на машиностроительных предприятиях России в современных условиях через институциональные преобразования и новые формы организации производства. Так как с переходом к рынку возникала  необходимость  приведения в соответствие  структуры производства со структурой  отраслевого  рынка, то важным направлением совершенствования отраслевой и организационной структуры машиностроения следует считать переход к формированию государственных корпораций. Рост производительности труда может быть обеспечен только согласованным функционированием всех обеспечивающих этот рост составляющих элементов на уровне отрасли и предприятия. Резервы повышения производительности труда непрерывно изменяются вследствие научно-технического прогресса и новых тенденций в организации промышленного производства. Поэтому их значимость применительно к конкретным периодам времени также меняется.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>In this article, the authors reveal the mechanism of increase of labor productivity growth in machine-building enterprises of Russia in modern conditions through institutional reforms and new forms of organization of production. Since the transition to a market need arose align production structure with the structure of the industry market, an important way of improving the organizational structure of the industry and engineering should be considered as a transition to the formation of public corporations. Labour productivity growth can only be achieved to ensure coordinated functioning of all the constituent elements of this growth at the industry and enterprise. Reserves of increase in productivity as a result of continually changing scientific and technical progress and new developments in the organization of industrial production. Therefore, their significance in relation to specific time periods also varies.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>производительность труда</kwd>
        <kwd>институциональные  преобразования</kwd>
        <kwd>формы организации производства</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>productivity</kwd>
        <kwd>institutional changes</kwd>
        <kwd>the forms of organization of production</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Бендиков М.А., Фролов И.Э. Высокотехнологичный сектор промышленности России: Состояние, тенденции, механизмы инновационного развития. / РАН ЦЭМИ. – М.: Наука, 2007. – С.131-132., 274.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Зубкова А.Ф., Сушкина А.А.  Производительность, организация и нормирование труда: проблемы и пути решения» // Вестник Поволжского Государственного университета сервиса (экономика). – 2012. - №1.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Иванов С.А. Кризис усложняет, но не отменяет задачи / Промышленник России. – 2009.- № 2-3. – С .4-9.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Клочков  В.В., Циклес Б.Е.М. Стратегическое управление развитием производственного потенциала авиационного двигателестроения. / Экономика и управление в машиностроении. –  2011. - № 5. – С. 9.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Митрофанова Е.А. Основные элементы стимулирования и оплаты труда / Кадровик. – 2010. - № 8.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Петров А.Б. Посткризисные проблемы развития  российского машиностроения. / Проблемы современной экономики. – 2011. - № 2. – С. 272.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Пуряев  А.С.   Состояние и развитие машиностроительной отрасли российской экономики (на примере Республики Татарстан). Вестник ИНЖЭКОНА. Сер.  Экономика. – СПб.  2008. – Вып.1. – С. 70.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Соловейчик К. Инновационно-технологический кластер машиностроения и металлообработки Санкт-Петербурга./ Промышленник России  .-2008.- №10-11.- С. 54.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Современная экономика труда: монография \ научн. рук. В.В. Куликов,-М.; Финстатинформ, 2001 г.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. Теплов Д.В. Особенности промышленной политики Пермского края./ Промышленная политика в Российской Федерации. - 2010. -  № 1-3. – С. 11.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11. Чемизов С. Мы привыкли работать в условиях кризиса./ Промышленник  России. –  2009. - № 5. – С. 79.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12. Щербаков А.И. Совокупная производительность труда и основы ее государственного регулирования. – М.:  Изд-во РАГС, 2004. – С. 90-91.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>13. Жуковская И.В. Теоретико-методологические модели развития машиностроительного комплекса // Микроэкономика. – 2011. - № 2. – С. 80.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
