В качестве проблемы, связанной с управлением движением в системах управления транспортом, рассмотрен вопрос связи между пропускной способностью и безопасностью движения (система персонализированных скоростных перевозок). В представленной статье описываются действующие системы сетевого управления транспортом и упоминаются потенциально возможные системы технических средств, алгоритмического и программного обеспечения, имеющие характеристики систем управления в реальном масштабе времени. В качестве еще одной многообещающей версии управления дорожным движением предлагается сбор относящейся к движению информации с последующим ее представлением водителям и должностным лицам, занятым организацией движения. Более того, становится необходимым и управление скоростными магистралями, направленное на предотвращение заторов и дорожно-транспортных происшествий, хотя первоначально целью такого управления являлось обеспечение свободного управления автомобилями. Представленное программное обеспечение обладает достаточной общностью и может быть использовано для управления дорожным движением в различных отраслях, связанных с эксплуатацией автомобильно-транспортных средств, и в дорожно-проектных организациях при формировании дорожно-транспортной сети и организации движения по ней.
As the problem of traffic management systems in transport management , considered the link between capacity and traffic safety (a system of personalized rapid transit ) . In the present article describes the existing transport network management system and are referred to potentially possible system hardware , algorithms and software having the characteristics of control systems in real time. As another promising version proposed traffic management fees relating to the movement of information , followed by her performance drivers and officials engaged in the organization of movement. Moreover, it becomes necessary to control and high-speed highways , aimed at preventing traffic congestion and road accidents , although initially the aim was to ensure such control free driving. Submission software is rather general and can be used for traffic management in various sectors related to the operation of motor vehicles and in road design organizations in the formation of the road network and traffic on it.
1. Курьянов В.К. Пропускная способность регулируемого перекрёстка / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвуз. сборник науч. тр. Вып. 2. – Воронеж, 2007. – С. 201-204.
2. Курьянов В.К. Управление, основанное на средних характеристиках транспортного потока / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвуз. сборник науч. тр. Вып. 2. – Воронеж, 2007. – С. 204-209.
3. Методы, модели и алгоритмы повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесных автомобильных дорог в процессе проектирования, строительства и эксплуатации : монография / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, А.И. Вакулин, В.Н. Логачев. – Москва : ФЛИНТА: Наука, 2012. – 310 с.
4. Скворцова Т.В. Критерии качества управления светофорной сигнализацией / Т.В. Скворцова, А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления : межвуз. сб. научн. тр. / под ред. В.С. Петровского. – Воронеж, 2007. – С. 179-181.
5. Скрыпников А.В. Построение процедур выбора управленческих решений на основе оптимизационных моделей // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского [Тамбов]. – 2009. - № 10 (24). - С. 217-221.
6. Скрыпников А.В. Разработка теоретических основ и методов управления лесовозным автотранспортом // Бюллетень транспортной информации. – 2009. - № 9 (171) сентябрь. – С. 25-27.
7. Скрыпников А.В. Теоретические основы и методы организации и управления дорожным движением // Бюллетень транспортной информации. – 2010. - № 1 (175). – С. 10-15.
8. Трофимов Ю.И. Макроскопические модели управления светофорной сигнализацией / Ю.И. Трофимов, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов, Д.Ю. Сухов // Деп. в ВИНИТИ, № 30-В2007, 11.01.07. – 42 с.
9. Трофимов Ю.И. Микроскопические модели движения / Ю.И. Трофимов, Е.В. Кондрашова // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж, 2006. - Вып. 1. - С. 177-182.
10. Трофимов Ю.И. Макроскопические модели движения / Ю.И. Трофимов, Е.В. Кондрашова // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж, 2006. - Вып. 1. - С. 167-177.