Управление эксплуатацией двигателей осуществляется через соответствующие нормы расхода горюче-смазочных материалов. Чем они объективнее, тем выше результативность работы двигателей внутреннего сгорания и ниже затраты трудовых, материальных и топливно-энергетических ресурсов. Анализ последних исследований и публикаций свидетельствует о том, что проблема рационального использования топливно-энергетических ресурсов в условиях низких температур актуальна. Действующая система зимних надбавок требует дальнейшего совершенствования. На основе результатов проведенного исследования и анализа недостатков действующей системы предлагается новая система зимнего корректирования линейных норм расхода топлива. Эта система базируется на концепции формирования расхода топлива автомобилями зимой с учетом их индивидуальной приспособленности к понижению температуры окружающего воздуха. Приведены результаты теоретического расчета норм расхода топлива и их экспериментального подтверждения.

Engine management is carried out through the respective rates of consumption of petrol, oil and lubricants. More unbiased than they are, the higher the performance of internal combustion engines and lower cost of labor, material and fuel-energy resources. Analysis of the latest research and publications indicate that the problem of rational use of fuel and energy resources at low temperatures is relevant. The current system of winter allowance requires further improvement. On the basis of the results of the study and analysis of the shortcomings of the current system to the new system of the winter line of correction of fuel consumption. This system is based on the concept of formation of the fuel consumption of motor vehicles in winter, taking into account their individual fitness to reduce ambient temperature. The results of theoretical calculation of fuel consumption and its experimental confirmation.