<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-14281</article-id>
      <title-group>
        <article-title>АВТОСЕРВИС И ПЕРЕВОЗКИ С ПОЗИЦИЙ ТЕОРИИ СИСТЕМ МАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Гарькина</surname>
              <given-names>И.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Garkina</surname>
              <given-names>I.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>fmatem@pguas.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="afffad09874"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Данилов</surname>
              <given-names>А.М.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Danilov</surname>
              <given-names>A.M.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>fmatem@pguas.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="afffad09874"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Карев</surname>
              <given-names>М.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Karev</surname>
              <given-names>M.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>fmatem@pguas.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="afffad09874"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="afffad09874">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»</institution>
        <institution xml:lang="en">Penza State University of Architecture and Construction</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2014-04-13">
        <day>13</day>
        <month>04</month>
        <year>2014</year>
      </pub-date>
      <issue>4</issue>
      <fpage>225</fpage>
      <lpage>225</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=14281</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>С позиций теории систем массового обслуживания рассматриваются две  актуальные задачи автосервиса, связанные с организацией ремонта автомашин и оптимизацией деятельности транспортно-логистических компаний с использованием итерационной процедуры. Основное внимание уделяется количественным методам решения (разработка математических методов; отыскание основных характеристик процес¬сов обслуживания (среднее число машин, нуждающихся в ремонте в данный момент, число автомашин, выходящих из строя за определенный промежуток времени; время ремонта и т.д.); оценка качества функционирования всей обслуживающей системы. Анализируется деятельность транспортно-логистических компаний; предлагаются методы:  оптимизации транспортных издержек и маршрутов перевозки грузов; расчета транспортных расходов; организации и обеспечения доставки товаров, экономического обоснования вариантов доставки независимо от объема груза. Указываются основные критерии эффективности процессов обслуживания. Приводится пример.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>From the standpoint of the theory of queuing systems two urgent tasks automotive service (organization of car repair; optimization of transportation; possible to use an iterative procedure) are considered. Focuses on quantitative methods for solving (development of mathematical methods; finding the main characteristics of service processes (average number of cars in need of repair in the presently; the number of cars breaking down at a predetermined time interval; repair time, etc.); evaluation of the quality of functioning of all systems serving). Analyzed the activity of the transport and logistics companies; suggests methods for the optimization of transport costs and freight routes; calculation of transport costs; the provision and delivery of goods; feasibility study options for delivery (regardless of the amount of cargo). Identifies the main criteria of efficiency of service processes. An example is given.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>характеристики процессов обслуживания</kwd>
        <kwd>простейший поток</kwd>
        <kwd>стационарный поток без последействия</kwd>
        <kwd>стационарный поток</kwd>
        <kwd>поток требований</kwd>
        <kwd>параметры оценки</kwd>
        <kwd>критерии эффективности</kwd>
        <kwd>логистика</kwd>
        <kwd>автосервис</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>characteristics of service processes</kwd>
        <kwd>simple flow</kwd>
        <kwd>steady stream without aftereffects</kwd>
        <kwd>steady stream</kwd>
        <kwd>flow requirements</kwd>
        <kwd>evaluation parameters</kwd>
        <kwd>performance criteria</kwd>
        <kwd>logistics</kwd>
        <kwd>auto repair</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Будылина Е.А., Гарькина И.А., Данилов А.М., Махонин А.С. Основные принципы проектирования сложных технических систем в приложениях // Молодой ученый. – 2013. – № 5. – С. 42-45.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Гарькина И.А., Данилов А.М. Формализованная оценка качества сложных систем: состояние и перспективы // Региональная архитектура и строительство. – 2012. – № 2. – С. 34-37.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	Гарькина И.А., Данилов А.М., Петренко В.О. Проблема многокритериальности при управлении качеством сложных систем // Мир транспорта и технологических машин. – 2013. – № 2 (41). – С. 123-129.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Данилов А.М., Гарькина И.А. Теория вероятностей и математическая статистика с инженерными приложениями : учебное пособие.  –  Пенза : ПГУАС, 2010. – 228 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Данилов А.М., Гарькина И.А., Домке Э.Р. Математическое и компьютерное моделирование сложных систем. – Пенза : ПГУАС, 2011. – 296 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Пылайкин С.А., Данилов А.М. Объект как система массового обслуживания: моделирование, исходные предпосылки и ограничения // Молодой ученый. – 2014. – № 6 (65). – С. 220-222.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
