Проведен натурный эксперимент в передвижном жилом модуле в холодное время года. Применялись следующие допущения: объект исследования был неподвижен, отсутствие воздухообмена в модуле. Внутренняя температура воздуха принудительно нагревалась до температуры +21°С. С помощью бесконтактного ИК-термометра «МsPlus» был исследован в динамике процесс формирования температурного поля боковин модуля и стеклопакетов. Результаты измерений наружной и внутренней поверхностей каркасных конструкций определили низкую теплоизоляционную эффективность применяемых материалов. Интенсивность нагрева боковин явно зависит от уровня инсоляции. С целью выявления основных стоков тепла обогреваемого фургона была произведена тепловизионная съёмка. Анализ полученных данных позволил выявить основное направление минимизации теплопотерь через ограждающие конструкции: разработка и применение каркасных конструкций с регулируемыми теплоизоляционными свойствами с учетом факторов окружающей среды.

Field experiment conducted in a mobile housing unit during the cold season. We used the following assumptions: the object of study was motionless, lack of ventilation in the module. The internal temperature of forced air heated to a temperature of +21 ° C. Using non-contact infrared thermometer "MsPlus" was investigated in the process of forming the dynamics of the temperature field sidewalls module and double glazing. The results of measurements of the outer and inner surfaces of frame structures defined low heat-insulating performance of the materials used. The heating sidewalls clearly depends on the level of insolation. In order to identify the main heat sinks heated van was produced thermal imaging survey. Analysis of the data revealed a main direction to minimize heat loss through the building envelope: the development and application of frame structures with adjustable thermal insulation properties, taking into account environmental factors.