Разработка и добыча углеводородного сырья является основным фактором роста объема перевозок технологического и автомобильного транспорта в регионах Севера и Сибири, а также континентального шельфа России, что в свою очередь требует создания эффективной транспортной инфраструктуры. В настоящее время почти весь объем перевозок выполняется в период установившихся отрицательных температур воздуха путем использования временных зимних дорог. Возведение снеголедовых дорог – сложный процесс, обусловленный взаимодействием рабочих органов строительных машин со снежной массой. Ключевыми технологическими операциями этого процесса являются: наброска снега на полотно дороги, увлажнение и уплотнение снега. Для строительства снеголедовых дорог в насыпи используется технология послойного наращивания полотна дороги. Эта технология подразделяется на 5-7 различных операций, одной из которых является увлажнение снежной массы, которую можно выполнять как отдельно, так и совместно с другими операциями, такими как наброска или уплотнение.

Development and production of hydrocarbon raw materials is the main factor of growth in the traffic of technological and automobile transport in the regions of Russian North, Siberia and the continental shelf of Russia. It requires the creation of an effective transport infrastructure. At present, almost all the transportation is carried out by temporal winter roads within the period of the settled negative temperatures. Construction of the snow and ice roads is a complex process conditioned by the interaction between devices of construction machines and snow. Key technological operations within this process are: dumping snow onto the roadbed, moistening and compaction of snow. On a mound, snow and ice roads are constructed using the technology of layer-by-layer buildup of a roadbed. This technology is divided into 5-7 different operations. One of them is snow moistening that can be carried out separately or in combination with the other operations such as dumping or compaction.