Согласно оценкам Международного энергетического агентства, приоритетным направлением снижения выбросов диоксида углерода автомобилями является повышение их топливной экономичности. Задача снижения выбросов СО2 путем повышения топливной экономичности автотранспорта является для мирового сообщества одной из приоритетных, учитывая необходимость рационального использования не возобновляемых источников энергии. С этой целью постоянно ужесточаются международные стандарты, лимитирующие показатели пуска и эксплуатации двигателя в условиях низких и даже высоких температур окружающей среды. В статье рассмотрен вопрос топливной экономичности двигателей внутреннего сгорания в зависимости от температуры, давления, влажности окружающего воздуха. Приведены результаты исследования по поддержанию постоянной температуры во впускном коллекторе ДВС с целью экономии топлива и определению оптимальной мощности нагревательного элемента.

According to estimates of the International Energy Agency, a priority of reducing the carbon dioxide emissions of vehicles is to improve their fuel economy. The reduction of CO2 emissions by improving the fuel economy of vehicles for the world community is a priority, given the need for the rational use of energy not renewable sources. To this purpose, international standards constantly tightened limiting rates starting in low or even high-temperature environment. In thearticle the question offuel efficiencyof internal combustion engines, depending on the temperature, pressure andhumidity of the ambientair. The results ofthe studyto maintaina constant temperaturein the intake manifoldengineto save fueland to determinethe optimum powerof the heating element.