Обоснована необходимость разработки классификации дорожно-рельсовых транспортных средств, использующих так называемый «комбинированный ход», позволяющая повысить эффективность их использования на сети железных дорог России. Приведено обоснование включения в общую классификацию дорожно-рельсовых транспортных средств их конструктивно-технических параметров. Выявлены различные классификационные признаки подобных транспортных средств по особенностям их исходного шасси, принадлежности, наличию двигателя и вида применяемого на нём топлива, способу передвижения, количеству осей, проходимости, способу управления, виду железнодорожных путей, назначению и сфере применения. Показаны примеры существующих современных машин на комбинированном (автомобильном и железнодорожном) ходу с рассмотренными классификационными признаками, которые могут быть применены в различных отраслях промышленности для осуществления разнообразных видов работ. Сделан вывод о целесообразности подобного направления развития железнодорожной техники.
Substantiates the necessity developing a classification of road-rail vehicles, using the so-called «combined stroke», allowing to increase the efficiency of their use on the Russian railway network. The substantiation of the inclusion in the overall classification of road rail vehicles their constructive-technical parameters. Revealed various classification features such vehicles on the specifics of their original chassis, accessories, availability and type of engine used on it fuel, the method of transportation, the number of axes, cross-control method, species of railways, destination and scope of application. Shows examples of existing modern machines on the combined (road and rail) discussed the move with classification features, which can be used in various industries to implement various types of work. Concluded feasibility of such a direction of railway equipment.
1. Балдин В.Л. Перспективные направления развития путевой техники / В.Л. Балдин // Евразия-Вести: транспортная газета. – 2013. – №8. – с. 13. – выходит ежемесячно.
2. Высокое качество приобретаемой продукции – основа безопасности железнодорожного транспорта//Евразия-Вести: транспортная газета.–2009.–№4.–с. 6.–выходит ежемесячно.
3. Гладкий Д.Ф. Комбинированный. Локомобиль Unimog U400 / Д.Ф. Гладкий // ГРУЗАВТОИНФО: специализированный журнал. – 2012. – №11. – с. 30-33. – выходит 10 раз в год.
4. Платонов А.А. Классификационные признаки комбинированного хода дорожно-рельсовых транспортных средств / А.А. Платонов // Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 2. – С. 83.
5. Платонов А.А. Унификация названий транспортных средств на комбинированном ходу / А.А. Платонов // Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 1. – С. 224.
6. Тяговый модуль вагонов ТМВ-2 [Электронный ресурс] // ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» [сайт] [2013]. – URL: http://www.uvz.ru/ product/98/58 (Дата обращения: 25.01.2013)
7. Fahrgestell FG [Электронный ресурс] // Zwiehoff Zweiwege Fahrzeug [сайт] [2013]. – URL: http://www.zwiehoff.com/de/produkte/rangierfahrzeuge/fahrgestell-fg-bis-2000-t/ (Дата обращения: 25.01.2013)
8. Impressionen [Электронный ресурс] // Müller Technologie AG [сайт] [2014]. – URL: http://www.mueller-gleisbau.ch/mueller-technologie-ag/impressionen (Дата обращения: 30.01.2014)