<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные проблемы науки и образования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2070-7428</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-13019</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ПОВЫШЕНИЕ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КУЗОВОВ АВТОБУСОВ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Орлов</surname>
              <given-names>Л.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Orlov</surname>
              <given-names>L.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>boris.reutov@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affde523609"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Рогов</surname>
              <given-names>П.С.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Rogov</surname>
              <given-names>P.S.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>dr_verhovtcev@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affde523609"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Тумасов</surname>
              <given-names>А.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Tumasov</surname>
              <given-names>A.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>anton.tumasov@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affde523609"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Вашурин</surname>
              <given-names>А.С.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Vashurin</surname>
              <given-names>A.S.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>AndreyCtg@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="affde523609"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="affde523609">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВПО «Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е.Алексеева»</institution>
        <institution xml:lang="en">Nizhny Novgorod State Technical University n.a. R.E.Alekseyev</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2014-03-08">
        <day>08</day>
        <month>03</month>
        <year>2014</year>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <fpage>17</fpage>
      <lpage>17</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-education.ru/ru/article/view?id=13019</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Рассмотрены мероприятия по повышению пассивной безопасности кузовов автобусов на протяжении всего процесса проектирования. При этом на начальном этапе проектирования выполняется выбор безопасной силовой схемы конструкции на основе результатов расчета по предельному состоянию инженерным методом. Затем по мере разработки конструкторской документации дается оценка пассивной безопасности кузова автобуса. В случае его несоответствия существующим требованиям разрабатываются рекомендации по повышению его пассивной безопасности и обеспечению определенного запаса по несущей способности. Приведены общие рекомендации по усилению кузовов автобусов с целью повышения их безопасности. Они разработаны на основании выполненных многочисленных расчетных и экспериментальных исследований работоспособности кузовов автобусов. Приведенные рекомендации и методы расчета имеют теоретическое и практическое значение.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>Activities for passive safety increasing of buses bodies throughout the design process is considered in the study. At the initial design stage the selection of the safe framework scheme is performed on the basis of calculation results of the simplified engineering method. Then in process of design documentation development an assessment of bus body passive safety is given. In the case of its discrepancy with existing requirements, recommendations for its passive safety increasing and ensuring of certain reserve of the bearing capacity are developed. In order to increase of passive safety of bus bodies, common recommendations for their strengthening are given. Recommendations are designed on the basis of performed numerous calculative and experimental investigations of bus bodies strength. Given information has theoretical and practical significance.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>кузова автобусов</kwd>
        <kwd>повышение безопасности</kwd>
        <kwd>расчеты</kwd>
        <kwd>эксперименты</kwd>
        <kwd>рекомендации</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>bus bodies</kwd>
        <kwd>safety increasing</kwd>
        <kwd>calculations</kwd>
        <kwd>experiments</kwd>
        <kwd>recommendations</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Вашурин А.С. Разработка методики и оценка пассивной безопасности кузовов из многослойных панелей вахтовых автобусов. Автореферат дисс…к.т.н. – Н. Новгород, НГТУ: 2014. – 19 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Годжаев З.А., Фараджев Ф.А., Матвеев Е.А., Надеждин В.С. Особенности расчёта напряжённо-деформированного состояния несущей системы пассажирского автобуса // Журнал ААИ. – 2012. – №4. – С. 20-23.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	 Годжаев З.А., Фараджев Ф.А., Матвеев Е.А., Надеждин В.С. Перспективные методы проектирования несущих систем автотранспортных средств, в том числе по критериям безопасности // Журнал ААИ. – 2012. – №4. – С. 34-38.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Ким И.В., Зузов В.Н. Оценка прочности силовой структуры кузовов автобусов методами математического моделирования (часть 1) // Журнал ААИ. – 2008. – №5. – С. 30-31.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Ким И.В., Зузов В.Н. Оценка прочности силовой структуры кузовов автобусов методами математического моделирования (часть 2) // Журнал ААИ. – 2008. – №6. – С. 40-41.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Орлов, Л.Н. Пассивная безопасность и прочность кузовов, кабин, автотранспортных средств. Методы расчета и оценки: учеб. пособ. / Л.Н. Орлов // НГТУ.- Н. Новгород, 2005 г. – 230 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.	Орлов Л.Н., Вашурин А.С., Тумасов А.В., Ившин К.С. Расчетная оценка пассивной безопасности перспективного автобуса // Вестник Ижевского государственного технического университета. – 2013.  – №1. – С. 6-11.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8.	Орлов Л.Н. Рогов П.С., Зеленов М.Ю., Шабров Р.Н. Влияние особенностей процесса опрокидывания автобуса на деформации кузова / Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 6; URL: http://www.science-education.ru/113-11603</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9.	Орлов Л.Н., Тумасов А.В., Багичев С.А., Феоктистов Н.Ф. Расчётный анализ прочности и деформируемости кузова автобуса / Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 4; URL: http://www.science-education.ru/110-9503</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10.	Орлов Л.Н., Тумасов А.В., Рогов П.С., Вашурин А.С. Оценка пассивной безопасности автобуса по результатам компьютерного моделирования / Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 3; URL: http://www.science-education.ru/109-9423</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11.	Орлов Л.Н., Тумасов А.В., Рогов П.С., Вашурин А.С., Ившин К.С. Оценка деформируемости секций и пассивной безопасности кузова в условиях, имитирующих опрокидывание автобуса / Вестник Ижевского государственного технического университета. – 2013. – №1. – С. 4-6.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12.	Свидетельство на полезную модель РФ 134870 Стенд-опрокидыватель для оценки пассивной безопасности кузовов автотранспортных средств / Макаров В.С., Зезюлин Д.В., Орлов Л.Н., Тумасов А.В., Вашурин А.С., Рогов П.С., Герасин А.В. – 27.11.2013 г.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
