Актуальность темы обусловлена необходимостью грамотного определения строительства объектов недвижимости, которая зависит от множества параметров, в число которых входят местоположение, физические и архитектурно-строительные характеристики, конструктивные решения, объемно-планировочные показатели и другие. Наиболее существенное влияние на строительства объекта недвижимости оказывают: транспортная доступность, ландшафт местности, зональное расположение, социальный фактор, развитость инфраструктуры, экологическая обстановка и т.д. Транспортная доступность характеризуется близостью объекта к центру города, административно-общественным и социокультурным центрам. Анализ местоположения объекта недвижимости позволяет учесть влияние этих факторов. В статье рассмотрены факторы, оказывающие влияние на строительство объектов недвижимости и непосредственно связанные с ними; проведена сегментация территории г. Пензы по показателю транспортной доступности (центр, приближенные районы к центральной части города, престижные районы, крупные спальные районы; прочие районы).
Relevance of a subject is caused by need of competent definition of construction of real estate objects which depends on a set of parameters which are among location, physical and architectural and construction characteristics, constructive decisions, space-planning indicators and others. The most essential impact on constructions of a real estate object have: transport availability, district landscape, zone arrangement, social factor, development of infrastructure, ecological situation, etc. Transport availability is characterized by proximity of object to the downtown, the administrative and public and sociocultural centers. The analysis of location of a real estate object allows to consider influence of these factors. In article the factors having impact on construction of real estate objects and directly related are considered; segmentation of the territory of is carried out. Penza on an indicator of transport availability (the center, approximate areas to the central part of the city, prestigious areas, large dormitory areas; other areas.
1. Осипова Н.В. Выбор модели стратегического управления инвестициями в развитие социальной инфраструктуры // Вестник гражданских инженеров.  2013. – № 5 (40).
2. Темишев Р.Р. Инвестиционная привлекательность строительства социальных объектов // Промышленное и гражданское строительство. – 2008. – № 10.
3. Улицкая Н.Ю., Мясникова К.Ю. Тенденции строительства в г. Пензе: жилищные, коммерческие и спортивные объекты // Экономия и управление: анализ тенденций и перспектив развития.  2012.  № 1-1.
4. Федеральная служба государственной статистики. [Электронный ресурс].  Режим доступа: http://www.gks.ru/ (дата обращения: 8.11.13).
5. Экспертиза и инспектирование инвестиционного процесса: Учебник / Под общ. ред. проф. П.Г. Грабового и проф. А.И. Солунского. – М.: Изд-во «АСВ», Изд-во КУП «Нижнекамская городская типография», 2006.